[发明专利]一种发动机流道除盐验证方法及清洗系统

说明书

本发明公开了一种发动机流道除盐验证方法及清洗系统，发动机流道除盐验证方法，包括以下步骤：对发动机进行校准；对所述发动机的压气机叶片进行附盐处理；对附盐后的所述压气机叶片进行除盐处理；确定所述除盐处理的结果。本发明可通过环形清洗结构喷嘴孔径、数量、分布、喷射角以及压力、冲洗介质流量等不同参数多方案组合进行除盐试验，快速进行除盐效果对比。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，特别涉及一种发动机流道除盐验证方法及清洗系统。

背景技术

由于发动机进口环境恶劣复杂，尤其是在多砂尘地区、沿海的潮湿盐雾环境工作，特别容易在发动机气流通道内形成沉积物，使部件型面如进气道、压气机和涡轮等叶片流道积尘、腐蚀、变形、形成油泥等，导致发动机流道叶片理论尺寸数据变化，功率、性能下降，严重影响发动机使用安全，因此需要定期对发动机流道进行清洗。特别对在海洋环境下工作的发动机，因沿海地区空气盐雾重、高温、高湿，盐份容易附着在进气道和压气机叶片上形成盐渍，进而对涡轮叶片产生热腐蚀，热腐蚀会导致叶片强度降低，形成疲劳源，由此产生裂纹，缩短发动机使用寿命，因此为降低环境对发动机的影响，保证发动机长寿命可靠工作，因此，亟需提出一种新的发动机流道冷冲洗除盐验证方法，以解决上述问题之一。

发明内容

针对上述问题，本发明公开了一种发动机流道除盐验证方法，包括以下步骤：

对发动机进行校准；

对所述发动机的压气机叶片进行附盐处理；

对附盐后的所述压气机叶片进行除盐处理；

确定所述除盐处理的结果。

更进一步地，所述附盐处理包括浸泡附盐处理和冷运转附盐处理。

更进一步地，所述冷运转附盐的具体步骤如下：

连接并检查清洗系统，设定清洗系统压力、冲洗介质的流量、喷嘴孔径和喷嘴周向布置数量；

在发动机冷运转状态下，带转发动机2～5min，吸入盐溶液。

更进一步地，所述除盐处理包括浸泡除盐处理和冷运转除盐处理。

更进一步地，所述浸泡除盐处理的具体步骤如下：

起动发动机至地面慢车状态运行3～5min，将发动机调整至空慢、25％最大连续、50％最大连续和75％最大连续状态，各工作3～5min；

将发动机调整至空慢状态工作3～5min、地面慢车状态运行5～10min、停车；

待发动机冷却后，将表面附盐的静子叶片取出，将静子叶片流道部分放入装有去离子水的容器中，静置5～15min后取出，测量容器中溶液氯化钠的浓度；

将浸泡后的静子叶片再次置于去离子水中，并搅拌5～10min。

更进一步地，所述冷运转除盐处理的具体步骤如下：

起动发动机至地面慢车状态运行3～5min，将发动机调整至空慢、25％最大连续、50％最大连续和75％最大连续状态，各工作3～5min；

将发动机调整至空慢状态工作3～5min、地面慢车状态运行3～5min、停车；

当发动机燃气涡轮出口总温低于设定值时，连接并检查清洗系统，设定清洗系统压力、冲洗介质的流量、喷嘴孔径和喷嘴周向布置数量；

在发动机冷运转状态下，带转发动机2～5min，吸入冲洗介质；

冷运转结束后，起动发动机至地面慢车状态运行5～10min后停车；