[发明专利]在发动机起动期间增加可用推进马达扭矩的方法和系统

权利要求书

1.一种用于起动发动机的方法，其包括：

经由电机转动起动所述发动机，以及经由控制器根据预测的变矩器泵轮转速限制由所述电机产生的推进扭矩。

2.如权利要求1所述的方法，其还包括根据最大马达推进扭矩来限制驾驶员需求扭矩请求，以及根据所述驾驶员需求扭矩请求来调整所述电机的扭矩。

3.如权利要求2所述的方法，其还包括根据预测的变矩器泵轮转速来估计最大马达推进扭矩，其中所述最大马达推进扭矩是基于被保留用于发动机起动的马达扭矩。

4.如权利要求3所述的方法，其中被保留用于发动机起动的所述马达扭矩是车辆驾驶模式的函数。

5.如权利要求4所述的方法，其中被保留用于发动机起动的所述马达扭矩还是发动机起动紧急性的函数。

6.如权利要求5所述的方法，其中所述发动机起动紧急性是基于驾驶员需求踏板的变化率。

7.如权利要求2所述的方法，其中所述最大马达推进扭矩还基于所述电动马达的最大机械功率。

8.一种系统，其包括：

发动机；

电机，所述电机联接到变矩器；

传动系分离离合器，所述传动系分离离合器定位在传动系中在所述发动机与所述电机之间；和

控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器估计所述电机的最大马达推进扭矩，所述最大马达推进扭矩基于所述电动马达的最大机械功率、预测的变矩器泵轮转速和被保留用于起动所述发动机的马达扭矩。

9.如权利要求8所述的系统，其还包括变矩器和变速器，所述变矩器定位在所述传动系中在所述变速器与所述传动系分离离合器之间。

10.如权利要求9所述的系统，其还包括用于经由所述电机转动起动所述发动机的附加指令。

11.如权利要求10所述的系统，其还包括用于以下操作的附加指令：至少部分地闭合所述传动系分离离合器以转动起动所述发动机。

12.如权利要求11所述的系统，其还包括用于以下操作的附加指令：基于变矩器泵轮转速和变矩器失速速度来确定所述预测的变矩器泵轮转速。

13.如权利要求12所述的系统，其中所述变矩器失速速度是基于塑形的驾驶员需求扭矩。

14.如权利要求13所述的系统，其中所述变矩器失速速度进一步基于变矩器涡轮转速。

15.如权利要求14所述的系统，其中所述变矩器失速速度进一步基于不塑形的驾驶员需求扭矩。