[发明专利]发动机连杆总成快拆装备

说明书

本发明提供发动机连杆总成快拆装备，包括装配箱和装配平台，所述装配平台顶面设有安装台，安装台侧面呈直角三角形结构，安装台的斜面设有安装板，安装板侧面设有快拆台，快拆台设有两个，快拆台上方设有滑轨组件，滑轨组件上方设有拆装组件；所述快拆台同安装板呈倾斜设置，拆装组件与快拆台轴向相同，快拆台上方设有发动机连杆，拆装组件侧面设有调位气缸。本发明在使用时，拆装组件通过套筒可以对发动机连杆的连杆螺母进行拆除，涨块在台体侧面滑动，能够顶动连杆轴承盖，使连杆杆体与连杆轴承盖分离，便于发动机连杆进行快速拆装，定位板与台体卡合滑动，能够改变定位块的位置，以便于该装备对不同长度的发动机连杆进行处理。

技术领域

本发明涉及发动机连杆处理装备技术领域，具体涉及发动机连杆总成快拆装备。

背景技术

连杆是连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的工具，当发动机连杆加工组装之后，为保证发动机连杆的质量，需要对发动机连杆各个部位进行拆除检测；

现有的发动机连杆在进行拆除时，需要拧动两枚连杆螺母，将连杆螺母与分别与对应的连杆螺栓分离之后，再将组合在一起的连杆杆体与连杆轴承盖分离；

上述发动机连杆进行拆除存在以下缺陷，发动机连杆拆除时，不便于对发动机连杆进行固定，同时发动机连杆即使去除连杆螺栓与连杆螺母之后，连杆杆体与连杆轴承盖也存在卡合连接的作用力，导致连杆杆体与连杆轴承盖的分离较为困难。

综上，目前需要一种可对发动机连杆进行快拆的装备。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了发动机连杆总成快拆装备，解决了背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

发动机连杆总成快拆装备，包括装配箱和装配平台，所述装配平台顶面设有安装台，安装台侧面呈直角三角形结构，安装台的斜面设有安装板，安装板侧面设有快拆台，快拆台设有两个，快拆台上方设有滑轨组件，滑轨组件上方设有拆装组件；

所述快拆台同安装板呈倾斜设置，拆装组件与快拆台轴向相同，快拆台上方设有发动机连杆，拆装组件侧面设有调位气缸，拆装组件与滑轨组件滑动连接，发动机连杆包括连杆杆体、连杆轴承盖、连杆螺栓、连杆螺母以及活塞销，连杆杆体与连杆轴承盖通过连杆螺栓、连杆螺母组装，所述连杆杆体与连杆轴承盖连接处设有圆口；

所述快拆台包括台体、定位板、定块以及涨块，所述台体的的底部设有定位板，定位板侧面设有定位块，定位板与固定发动机连杆的活塞销卡合，所述台体的侧面顶部设有定块，定块上方设有涨块，定块、涨块与圆口卡合连接；

进一步的，所述滑轨组件包括竖板、滑轨主体、托板以及组装板，所述竖板底端与装配平台相连，所述托板与装配箱相连，滑轨主体设于竖板与托板中部，所述滑轨主体两端与竖板、托板相连，所述滑轨上方设有组装板，组装板与滑轨主体卡合滑动，组装板用以安装拆装组件，通过组装板与滑轨主体的卡合滑动，以便于拆装组件通过组装板在滑轨主体上滑动。

进一步的，所述拆装组件包括拧紧轴、调节气缸、套筒以及安装架，拧紧轴底端设有套筒，套筒内部设有与连杆螺母对应的开槽，拧紧轴侧面设有调节气缸，拧紧轴另一面设有安装台，调节气缸底端与套筒相连，套筒与拧紧轴转动连接，套筒的设计，当调节气缸控制拧紧轴伸缩后，套筒能够与连杆螺母连接，以便于套筒对连杆螺母进行认帽拆帽。

进一步的，所述安装架与组装板通过螺钉连接，所述组装板顶部设有组装孔，所述组装孔设有多个，拆装组件在组装板侧面设有两个，拆装组件与连杆螺母对应设置。

进一步的，所述安装架与组装板通过螺钉连接，所述组装板顶部设有组装孔，所述组装孔设有多个，拆装组件在组装板侧面设有两个，拆装组件与连杆螺母对应设置。