[发明专利]一种机动车发动机尾气碳中和处理装置及其使用方法

权利要求书

1.一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，包括壳体(1)和位于壳体(1)内部的尾气处理装置(2)，其特征在于：所述壳体(1)的数量为两块，且壳体(1)呈对称设置，所述壳体(1)的右侧设置有进气管(3)，所述壳体(1)的左侧设置有排气管(4)，所述尾气处理装置(2)的左右两侧均设置有导气管(5)，所述导气管(5)贯穿至尾气处理装置(2)的内部并与尾气处理装置(2)滑动连接，所述壳体(1)的外侧固定连接有两个呈对称设置的连接环(6)，所述尾气处理装置(2)顶部的中间位置开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内部设置有驱动机构(8)，所述尾气处理装置(2)的顶部固定连接有两个固定座(9)，所述固定座(9)分别位于凹槽(7)的两侧，所述固定座(9)的内部贯穿设置有转动轴(10)，且转动轴(10)与固定座(9)转动连接，所述尾气处理装置(2)的顶部固定连接有调节机构(11)，所述转动轴(10)的两端贯穿至固定座(9)的外侧并固定连接有蜗杆(12)，所述蜗杆(12)与调节机构(11)相互配合使用，所述导气管(5)的顶部固定连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)的顶部与调节机构(11)固定连接，所述尾气处理装置(2)顶部的两侧均固定连接有挡板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述驱动机构(8)包括电机(81)、主动齿轮(82)和从动齿轮(83)，所述电机(81)固定连接于凹槽(7)的内壁，所述主动齿轮(82)与电机(81)的输出轴固定连接，所述从动齿轮(83)固定连接于转动轴(10)的表面，所述从动齿轮(83)位于主动齿轮(82)的上方并与主动齿轮(82)相互啮合。

3.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述调节机构(11)包括有固定连接于尾气处理装置(2)顶部的连接座(111)，且连接座(111)位于固定座(9)和挡板(14)之间，所述连接座(111)的顶部开设有导向槽(112)，所述导向槽(112)的内部滑动连接有导向块(113)，所述导向块(113)的顶部固定连接有齿条板(114)，所述齿条板(114)与蜗杆(12)通过齿牙传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述尾气处理装置(2)的内腔固定连接有吸附滤芯(15)，所述吸附滤芯(15)的右侧设置有除尘滤芯(16)，且除尘滤芯(16)与吸附滤芯(15)相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述尾气处理装置(2)的内腔固定连接有固定板(17)，所述尾气处理装置(2)的内腔设置有若干U型管(18)，所述U型管(18)与尾气处理装置(2)的内壁贴合，且U型管(18)呈环形分布。

6.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述壳体(1)的两侧均固定连接有密封圈(19)，所述导气管(5)与密封圈(19)的内壁滑动连接，所述导气管(5)位于尾气处理装置(2)内腔的一端固定连接有限位环(20)。

7.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述连接环(6)的顶部固定连接有两个固定块(21)，所述固定块(21)通过螺栓可拆卸连接。

8.根据权利要求1所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述蜗杆(12)通过轴承与挡板(14)转动连接，两段蜗杆(12)表面的外螺纹呈对称设置。

9.根据权利要求3所述的一种机动车发动机尾气碳中和处理装置，其特征在于：所述挡板(14)的表面开设有通槽，所述齿条板(114)位于通槽的内部。

10.一种机动车发动机尾气碳中和处理装置的使用方法，其特征在于：其方法包括如下步骤：

A.首先将尾气处理装置(2)安装在壳体(1)的内部，随后将两块壳体(1)组装，并将连接环(6)套设于壳体(1)的外侧，通过螺栓将两个固定块(21)连接固定，将壳体(1)置于进气管(3)和排气管(4)之间，即可完成尾气碳中和处理装置的初步安装；

B.接着启动电机(81)，电机(81)的输出轴带动主动齿轮(82)转动，由于主动齿轮(82)与从动齿轮(83)啮合，从动齿轮(83)会带动转动轴(10)进行转动，转动轴(10)转动的同时两端带动蜗杆(12)进行旋转，接着蜗杆(12)带动两个齿条板(114)开始运动，使齿条板(114)之间的距离之间增大，齿条板(114)运动时导向块(113)沿导向槽(112)的内壁滑动，防止齿条板(114)的位置出现偏移，此时齿条板(114)的一端带动连接杆(13)同步移动，连接杆(13)会带动导气管(5)进行移动，直至导气管(5)的外端分别与进气管(3)和排气管(4)连通，即可完成尾气碳中和处理装置的安装连接；

C.机动车工作时，尾气通过进气管(3)进入导气管(5)的内部，U型管(18)的内部充满冷却液，对尾气的热量进行吸收，随后尾气通过除尘滤芯(16)表面的孔洞进入除尘滤芯(16)的内部，接着进入吸附滤芯(15)的内部进行碳中和处理，最后经过处理的尾气沿排气管(4)排出。