[发明专利]发动机怠速防熄火控制方法及装置

权利要求书

1.一种发动机怠速防熄火控制方法，其特征在于，所述方法包括：

监测车辆的发动机的运行状态以及前氧传感器温度，并判断所述发动机是否处于怠速状态，且所述前氧传感器温度是否小于预设工作温度；

当判断出所述发动机处于所述怠速状态，且所述前氧传感器温度小于所述预设工作温度时，监测所述发动机的发动机曲轴的实际转速，并确定所述实际转速与预设的目标转速之间的转速关系；

根据所述转速关系，控制所述发动机的喷油量，

所述监测所述发动机的发动机曲轴的实际转速，并确定所述实际转速与预设的目标转速之间的转速关系包括：

监测所述发动机曲轴的实际转速，并确定所述实际转速与预设的目标转速之间的转速差值；

所述根据所述转速关系，控制所述发动机的喷油量包括：

当所述转速差值的绝对值大于预设转速差值阈值时，以预设喷油量步长增加一次喷油量，并继续监测所述发动机曲轴的实际转速；

当所述喷油量的增加次数达到预设次数，且所述转速差值的绝对值仍大于所述预设转速差值阈值时，将所述喷油量恢复到增加所述预设次数前的原始值。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述判断所述发动机是否处于怠速状态，包括：

监测所述发动机的输出转速和输出扭矩，并判断所述输出转速和所述输出扭矩是否处于预设区间内；

当判断出所述输出转速处于预设转速区间内且所述输出扭矩处于预设扭矩区间内时，判断出所述发动机处于所述怠速状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述监测所述发动机的发动机曲轴的实际转速，并确定所述实际转速与预设的目标转速之间的转速关系包括：

监测所述发动机曲轴的实际转速曲线，并确定所述实际转速曲线和预设的目标转速曲线之间的转速差异度；

所述根据所述转速关系，控制所述发动机的喷油量包括：

当所述转速差异度大于预设差异度时，控制所述发动机的喷油量。

4.一种发动机怠速防熄火控制装置，其特征在于，所述装置包括：

工况识别模块，被配置为监测车辆的发动机的运行状态以及前氧传感器温度，并判断所述发动机是否处于怠速状态，且所述前氧传感器温度是否小于预设工作温度；

熄火识别模块，被配置为当判断出所述发动机处于所述怠速状态，且所述前氧传感器温度小于所述预设工作温度时，监测所述发动机的发动机曲轴的实际转速，并确定所述实际转速与预设的目标转速之间的转速关系；

策略执行模块，被配置为根据所述转速关系，控制所述发动机的喷油量，

所述熄火识别模块被配置为：

监测所述发动机曲轴的实际转速，并确定所述实际转速与预设的目标转速之间的转速差值；

所述策略执行模块被配置为：

当所述转速差值的绝对值大于预设转速差值阈值时，以预设喷油量步长增加一次喷油量，并继续监测所述发动机曲轴的实际转速；

当所述喷油量的增加次数达到预设次数，且所述转速差值的绝对值仍大于所述预设转速差值阈值时，将所述喷油量恢复到增加所述预设次数前的原始值。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述工况识别模块具体被配置为：

监测所述发动机的输出转速和输出扭矩，并判断所述输出转速和所述输出扭矩是否处于预设区间内；

当判断出所述输出转速和所述输出扭矩处于预设区间内时，判断出所述发动机处于所述怠速状态。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述熄火识别模块还被配置为：

监测所述发动机曲轴的实际转速曲线，并确定所述实际转速曲线和预设的目标转速曲线之间的转速差异度；

所述策略执行模块还被配置为：

当所述转速差异度大于预设差异度时，控制所述发动机的喷油量。