[发明专利]电机控制器的功率封装模块在审

专利信息
申请号: 202210727248.2 申请日: 2022-06-24
公开(公告)号: CN115038312A 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 钟华;刘志强;赵慧超;王斯博;文彦东;王宇 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: H05K7/20 分类号: H05K7/20
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 代理人: 谢湘宁
地址: 130011 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 电机 控制器 功率 封装 模块
【说明书】:

发明提供了一种电机控制器的功率封装模块。功率封装模块包括多个功率单元和用于对功率单元进行冷却的冷却器,冷却器包括:冷却盒,限定出用于容置冷却液的容置腔;散热部,包括与冷却盒密封连接的散热本体和间隔设置在散热本体上的多个第一散热针,多个第一散热针位于容置腔内;多个第二散热针,位于容置腔内,多个第二散热针间隔设置在冷却盒的底板上,第一散热针和第二散热针交替设置;其中,各功率单元位于散热本体的背离第一散热针的一侧,第一散热本体与各功率单元贴合设置,以对多个功率单元散热。本发明的技术方案解决了现有技术中的电机控制器的功率封装模块的散热能力差的问题。

技术领域

本发明涉及电机控制器技术领域,具体而言,涉及一种电机控制器的功率封装模块。

背景技术

新能源整车对电驱系统的需求是其技术创新的核心驱动力,主要围绕高功率密度、高安全可靠、低成本等开展研究。电机控制器功率单元总成是电驱系统电能转换核心总成,决定整车动力性、经济型、可靠性等关键属性,成本超电驱系统40%。

而现有技术中的功率单元总成的散热能力较差,难以对功率单元进行很好地散热。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种电机控制器的功率封装模块,以解决现有技术中的电机控制器的功率封装模块的散热能力差的问题。

为了实现上述目的,本发明提供了一种电机控制器的功率封装模块,功率封装模块包括多个功率单元和用于对功率单元进行冷却的冷却器,冷却器包括:冷却盒,限定出用于容置冷却液的容置腔;散热部,包括与冷却盒密封连接的散热本体和间隔设置在散热本体上的多个第一散热针,多个第一散热针位于容置腔内;多个第二散热针,位于容置腔内,多个第二散热针间隔设置在冷却盒的底板上,第一散热针和第二散热针交替设置;其中,各功率单元位于散热本体的背离第一散热针的一侧,第一散热本体与各功率单元贴合设置,以对多个功率单元散热。

进一步地,多个第一散热针交错设置在第一散热本体上;多个第二散热针交错设置在底板上。

进一步地,功率封装模块还包括与功率单元电连接的母线电容,母线电容贴合设置在散热本体上,且母线电容与功率单元位于散热本体的同一侧。

进一步地,母线电容包括叠层母排和设置在叠层母排上的多个电容芯子,叠层母排与散热本体贴合设置,叠层母排与功率单元电连接。

进一步地,功率单元包括设置在散热本体上的敷铜基板和与敷铜基板电连接的放电电阻,放电电阻与母线电容电连接。

进一步地,功率单元包括设置在散热本体上的敷铜基板以及与敷铜基板电连接的上桥臂开关功率器件芯片和下桥臂功率开关器件芯片,功率封装模块还包括与敷铜基板电连接的正输入端子、负输入端子和输出端子,其中,正输入端子和输出端子之间连接有上桥臂开关功率器件芯片,负输入端子和输出端子之间连接有下桥臂功率开关器件芯片。

进一步地,功率单元还包括与敷铜基板电连接的下桥臂滤波元件和上桥臂滤波元件,正输入端子和输出端子之间连接有上桥臂滤波元件,负输入端子和输出端子之间连接有下桥臂滤波元件。

进一步地,功率单元还包括与敷铜基板电连接的温度传感器。

进一步地,功率单元还包括与敷铜基板电连接的电流传感器,输出端子与电流传感器电连接。

进一步地,功率封装模块还包括设置在散热部的背离冷却盒的一侧的塑封外壳以及位于塑封外壳和散热部之间的灌封体。

应用本发明的技术方案,通过设置多个第一散热针和多个第二散热针,且第一散热针和第二散热针交替设置,这样,相邻的第一散热针和第二散热针之间形成的冷却水道相较于相邻两个第一散热针之间形成的冷却水道的截面积更小(即将原来的一个冷却水道细化为多个较小的分支水道),从而增加水阻,进而增强冷却器的散热能力,以更好地对功率单元进行散热。

附图说明

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