[发明专利]一种氢燃料电池保电车发电功率分配方法

说明书

本发明公开了一种氢燃料电池保电车发电功率分配方法，包括安装在保电车上的继电器、计时器、氢燃料电池、锂电池和能量管理装置，首先对继电器、计时器初始化，判断此过程是否有氢气泄漏或氢气不足的故障报警信息，有则关机，没有则对氢燃料保电车中各部件进行自检；锂电池反向充电准备，锂电池反馈允许充电信息和最大允许可充电电流，逆变器根据锂电池反馈信息对锂电池充电，此阶段若无市电或者有市电且锂电池SOC大于90％则进行功率分配；本发明实现安全平稳的能源供应，合理协调双氢燃料电池系统与锂电池系统，提高了电池的使用寿命，同时将不同的负载工况进行区间划分，将负载需求功率与燃料电池系统发电功率高效区间拟合，提升了整车发电效率。

技术领域

本发明涉及电池能量管理技术领域，具体为一种氢燃料电池保电车发电功率分配方法。

背景技术

在人类的生产生活中，电与水几乎是同等地位的重要需求。特别在医院，研究所，高层建筑，工厂，公司等一些与电强相关的场所，电力的断供会造成巨大的经济损失，甚至对人们生命造成严重的伤害。因此保障能源不间断供应的保电车应需而生，在许许多多的场合发挥了重要的作用。

柴油发电，汽油发电，煤炭火力发电等，是以燃烧不可再生资源的方式进行发电。这种方式对能量的转换效率十分低下，加剧环境污染，增强温室效应。另一种风力发电，水利发电，太阳能发电等以绿色环保能源进行发电，但这种发电方式受温度气候地理等诸多环境因素制约，只能使用在特定地区甚至特定时间。氢气作为可再生能源，能源效率高，能量密度强，可灵活使用，并在发电运行过程中只会产生热量和水，是一种非常理想的发电能源。

保电车作为一种应急电力供应设备，使用场景复杂，使用时间随机，发电量需要相对充足，因此环保高效，且可灵活使用的高能量高效率的氢能作为发电能源十分理想。

氢能发电的响应响应速度较慢，为了保证无间断电力供应，和供能充足，本专利中上装和底盘两个氢燃料电池与锂电池配合。锂电池响应快能弥补氢能发电的不足，且能吸收能燃料电池多余的电能，起到了非常好的削峰填谷作用，实现平稳充足的电力供应。目前保电车以及其他领域混合能源发电，多考虑能量的效率最大，对燃料电池和锂电池的寿命考虑偏少。仅发现已公开的名为一种可以提高燃料电池使用寿命的实时能量管理控制方法，专利申请号CN202111270878.3的专利，提出一种可以提高燃料电池使用寿命的实时能量管理控制方法，对燃料电池寿命进行考虑。但此种方式是针对行驶的汽车，考虑各种驱动模式，且主要考虑的是氢燃料电池与超级电容二者的高效配合，对能量需求突变下电流对燃料电池的冲击和燃料电池发电能力及双氢燃料电池的发电高效性考虑较少。所以就需要一种氢燃料电池保电车发电功率分配方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种氢燃料电池保电车发电功率分配方法；

本发明是这样实现的：

一种氢燃料电池保电车发电功率分配方法，包括安装在保电车上的继电器、计时器、氢燃料电池、锂电池和能量管理装置，其特征在于，具体按以下步骤执行：

S₁:首先对继电器、计时器初始化，判断此过程是否有氢气泄漏或氢气不足的故障报警信息，有则关机，没有则进行步骤S₂；

S₂:氢燃料锂电池中各部件进行自检，自检信号正常，进入步骤S₃，自检信号异常或有氢气泄露则关机；

S₃:氢燃料锂电池等各部件起动，根据反馈信号判断是否起动成功，起动成功后进入步骤S4，此阶段若有氢气泄漏，起动不成功故障报警信息则关机；

S₄:检测市电和锂电池SOC，若有市电且SOC小于90％进入步骤S₅；若无市电或者有市且SOC大于90％电进入S₆；此阶段若有氢气泄漏的故障报警信息则关机；