[发明专利]一种发动机窜气除水装置、窜气除水方法及车

权利要求书

1.一种发动机窜气除水装置的窜气除水方法，所述发动机窜气除水装置包括：

冷凝管路(1)，开设有窜气进气口(11)和第一进气口(12)，所述窜气进气口(11)用于向所述冷凝管路(1)内通入窜气，所述第一进气口(12)用于向所述冷凝管路(1)内通入第一预设量的冷空气，所述冷空气能够冷凝所述窜气中的气态水；

储水机构(2)，连通于所述冷凝管路(1)，所述储水机构(2)用于容纳冷凝后得到的液态水；

分流管路(3)，所述分流管路(3)内通有第二预设量的所述冷空气，所述冷凝管路(1)和所述分流管路(3)的出气口均能够连通于增压器以向所述增压器通入混合气体；

其特征在于，所述窜气除水方法包括：

将窜气与第一预设量的冷空气混合得到第一混合气体，冷凝出窜气中的气态水；

将第二预设量的冷空气与所述第一混合气体混合以得到第二混合气体；

将所述第二混合气体通入增压器内；

所述发动机窜气除水装置还包括隔热挡板(4)，所述冷凝管路(1)与所述分流管路(3)一体成型，所述隔热挡板(4)分隔所述冷凝管路(1)与所述分流管路(3)；

所述冷凝管路(1)的所述第一进气口(12)和所述分流管路(3)的第二进气口(31)连通在同一个进气总口(51)，外部的冷空气进入所述进气总口(51)并被所述隔热挡板(4)分流。

2.根据权利要求1所述的发动机窜气除水装置的窜气除水方法，其特征在于，所述储水机构(2)包括储水件(21)、出水管(22)和启闭阀(23)，所述储水件(21)连通于所述冷凝管路(1)，所述出水管(22)连通于所述储水件(21)，所述启闭阀(23)安装于所述出水管(22)，所述启闭阀(23)能够启闭所述出水管(22)，所述出水管(22)能够排出所述液态水。

3.根据权利要求2所述的发动机窜气除水装置的窜气除水方法，其特征在于，所述储水机构(2)还包括加热件，所述加热件安装于所述储水件(21)内，所述加热件能够加热所述液态水。

4.根据权利要求2所述的发动机窜气除水装置的窜气除水方法，其特征在于，所述储水件(21)的材料设置为绝热材料。

5.根据权利要求1所述的发动机窜气除水装置的窜气除水方法，其特征在于，在将窜气与第一预设量的冷空气混合得到第一混合气体，冷凝出窜气中的气态水之前，还包括以下步骤：

将第三预设量的冷空气分流为第一预设量的冷空气和第二预设量的冷空气，所述第一预设量与所述第二预设量之和等于所述第三预设量。

6.根据权利要求1所述的发动机窜气除水装置的窜气除水方法，其特征在于，在将窜气与第一预设量的冷空气混合得到第一混合气体，冷凝出窜气中的气态水之后，包括：

收集冷凝后得到的液态水；

判断所述液态水的温度是否小于0℃，若是，则加热所述液态水。

7.一种车，其特征在于，所述车采用权利要求1-6任一项所述的发动机窜气除水装置的窜气除水方法除去窜气中的气态水从而防止发动机结冰。