[发明专利]一种发动机悬置耐久性测试等效方法及系统在审

专利信息
申请号: 202210486803.7 申请日: 2022-05-06
公开(公告)号: CN114894503A 公开(公告)日: 2022-08-12
发明(设计)人: 龙旭;程小强;徐军;龚春辉;段龙杨 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/04 分类号: G01M17/04
代理公司: 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 代理人: 彭琰
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 悬置 耐久性 测试 等效 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机悬置耐久性测试等效方法,其特征在于,所述方法包括:

获取发动机悬置在整车耐久性测试工况下的载荷数据,所述载荷数据至少包括所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值;

根据所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值按预设规则依次对所述测试工况进行排序,并得到所述测试工况在预设方向上的排序表;

从所述排序表中获取排列在预设位置的多个目标工况,并根据所述多个目标工况确定目标测试工况;

将所述目标测试工况用于所述发动机悬置的耐久性测试。

2.根据权利要求1所述的发动机悬置耐久性测试等效方法,其特征在于,所述预设方向包括发动机悬置的X方向、Y方向以及Z方向,所述获取发动机悬置在整车耐久性测试工况下的载荷数据,所述载荷数据至少包括所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值的步骤包括:

获取发动机悬置在整车耐久性测试工况下的载荷数据,所述载荷数据至少包括所述发动机悬置分别在X方向、Y方向、以及Z方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值。

3.根据权利要求2所述的发动机悬置耐久性测试等效方法,其特征在于,所述从所述排序表中获取排列在预设位置的多个目标工况,并根据所述多个目标工况确定目标测试工况的步骤包括:

从所述排序表中获取排列在预设位置的X方向、Y方向、以及Z方向的多个目标工况,并将所述多个目标工况分别确定的目标测试工况的并集确定为目标测试工况。

4.根据权利要求1所述的发动机悬置耐久性测试等效方法,其特征在于,所述将所述目标测试工况用于所述发动机悬置的耐久性测试的步骤之前还包括:

获取所述发动机悬置在所述目标测试工况下进行测试时的功率谱密度、以及所述发动机悬置在所述整车耐久性测试工况进行测试时的参照功率谱密度;

判断所述功率谱密度与所述参照功率谱密度的误差是否在预设的误差范围内;

若是,则执行所述将所述目标测试工况用于所述发动机悬置的耐久性测试的步骤。

5.根据权利要求1所述的发动机悬置耐久性测试等效方法,其特征在于,所述根据所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值按预设规则依次对所述测试工况进行排序,并得到所述测试工况在预设方向上的排序表的步骤包括:

根据所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值的大小依次对所述测试工况从大到小进行排序,并得到所述测试工况在预设方向上的排序表;

从所述排序表中获取排列在预设位置的多个目标工况,并根据所述多个目标工况确定目标测试工况的步骤包括:

从所述排序表中获取排列前预设位数的多个目标工况,并根据所述多个目标工况确定目标测试工况。

6.一种发动机悬置耐久性测试等效系统,其特征在于,所述系统包括:

载荷数据获取模块,用于获取发动机悬置在整车耐久性测试工况下的载荷数据,所述载荷数据至少包括所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值;

排序表获取模块,用于根据所述发动机悬置在预设方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值按预设规则依次对所述测试工况进行排序,并得到所述测试工况在预设方向上的排序表;

第一确定模块,用于从所述排序表中获取排列在预设位置的多个目标工况,并根据所述多个目标工况确定目标测试工况;

测试模块,用于将所述目标测试工况用于所述发动机悬置的耐久性测试。

7.根据权利要求6所述的发动机悬置耐久性测试等效系统,其特征在于,所述预设方向包括发动机悬置的X方向、Y方向以及Z方向,所述载荷数据获取模块具体用于:

获取发动机悬置在整车耐久性测试工况下的载荷数据,所述载荷数据至少包括所述发动机悬置分别在X方向、Y方向、以及Z方向上加速度载荷的极大值、极小值以及均方根值。

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