[发明专利]一种发动机爆震标定验收方法在审

专利信息
申请号: 202210474728.2 申请日: 2022-04-29
公开(公告)号: CN114942142A 公开(公告)日: 2022-08-26
发明(设计)人: 吴思圆;闫祥峰;姜文彬;邵明川;张露露;孟雪;吴添龙;郭宝泰;赵志凯 申请(专利权)人: 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
主分类号: G01M15/05 分类号: G01M15/05
代理公司: 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 代理人: 王恒
地址: 150066 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 发动机 标定 验收 方法
【权利要求书】:

1.一种发动机爆震标定验收方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤一、将发动机装载在性能试验台架上,确认试验边界条件,所述试验边界条件为保证台架参数:出水温度大于88℃、机油温度大于88℃、相对湿度在40℃以上且排温小于850℃,保证发动机允许进行爆震测试,并在所述发动机和所述性能试验台架之间分别安装燃烧分析仪和铜管;

步骤二、通过连接INCA在爆震模块调取YT示波器,在YT示波器中添加检测变量,所述检测变量包括发动机转速、点火提前角、各缸爆震阈值、爆震能量值及各缸爆震退角,设定台架试验工况包括1600rpm、2000rpm、4400rpm和6000rpm四组转速,并分别对应扭矩调整为80%和100%两组负荷,共计八组工况,通过性能试验台架进行调整依次进行八组工况,制造爆震根据试验工况进行爆震测试并采集每组工况对应原点火角爆震、零星爆震和强烈爆震三种爆震情况的试验数据,所述原点火角爆震情况未改变点火角,所述零星爆震情况一分钟内产生爆震次数<10次,所述强烈爆震情况一分钟内产生爆震次数≥10次,同步对比所述铜管的爆震情况和所述燃烧分析仪的KP—PK爆震能量曲线,若KP—PK<0.3,则认为无爆震,若0.3≤KP—PK≤0.7,则认为有轻微爆震,若KP—PK>0.7,则认为有强烈爆震;

步骤三、利用MDA软件处理分析采集到的试验数据,调取变量爆震能量值、各缸爆震阈值、各缸爆震退角和发动机转速的曲线,了解试验数据在INCA监控下的发动机爆震情况,首先查看各工况原点火角爆震状态,如果无爆震或有零星爆震,则原点火角对应的试验数据可以接受,再查看各工况零星爆震和强烈爆震状态,当爆震能量值超过各缸爆震阈值时,查看对应的缸是否及时产生退角,若及时退角则产生爆震对应的试验数据可以接受,若无及时退角则识别爆震不充分,对应的试验数据不合格需重新调整;

步骤四、统计INCA数据采集到的爆震次数及最大爆震退角度数与燃烧分析仪和铜管检测到的情况做对比,如结果一致则为合格,不一致则数据不合格需重新调整。

2.根据权利要求1所述的一种发动机爆震标定验收方法,其特征在于:所述步骤二中制造爆震通过人为调整点火提前角MAP表增加实际点火角或通过性能试验台架增加进气温度实现。

3.根据权利要求1所述的一种发动机爆震标定验收方法,其特征在于:所述步骤二中每组工况对应的三种爆震情况分别采集一分钟。

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