[发明专利]用于操作发动机的方法和系统

权利要求书

1.一种用于操作发动机的方法，其包括：

经由控制器动态地调整自动发动机停止禁止被激活的时间量；以及

根据自动发动机停止禁止被激活的所述时间量来使所述发动机自动停止。

2.根据权利要求1所述的方法，其中动态地调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量包括响应于驾驶员需求踏板位置而调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量。

3.根据权利要求1所述的方法，其中动态地调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量包括响应于制动踏板位置而调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量。

4.根据权利要求1所述的方法，其中经由所述控制器动态地调整自动发动机停止禁止被激活的时间量包括相对于预定时间减少自动发动机停止被禁止的所述时间量。

5.根据权利要求1所述的方法，其中经由所述控制器动态地调整自动发动机停止禁止被激活的时间量包括相对于预定时间增加自动发动机停止被禁止的所述时间量。

6.根据权利要求1所述的方法，其中动态地调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量包括响应于车辆速度而调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量。

7.根据权利要求1所述的方法，其中动态地调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量包括响应于驾驶员需求踏板位置变化率而调整自动发动机停止禁止被激活的所述时间量。

8.一种系统，其包括：

混合动力车辆传动系中的发动机；

电机，所述电机向所述混合动力车辆传动系提供推进力；

驾驶员需求踏板；

牵引电池，所述牵引电池向所述电机供电；以及

控制器，所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令，所述可执行指令使所述控制器响应于所述牵引电池的荷电状态大于阈值荷电状态而禁止自动发动机停止和起动，并且所述阈值荷电状态大于用于基本发动机停止和起动逻辑的阈值荷电状态。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述阈值荷电状态是可校准常数。

10.根据权利要求8所述的系统，其还包括用于进行以下操作的附加指令：响应于车辆速度而调整禁止自动发动机停止和起动的时间量。

11.根据权利要求8所述的系统，其还包括用于进行以下操作的附加指令：响应于驾驶员需求踏板位置和驾驶员需求踏板位置的变化率而调整禁止自动发动机停止和起动的时间量。

12.根据权利要求8所述的系统，其还包括用于进行以下操作的附加指令：响应于制动踏板位置而调整禁止自动发动机停止和起动的时间量。

13.根据权利要求8所述的系统，其中所述阈值荷电状态是当车辆从下一次发动机下拉的时间到下一次发动机上拉的时间以纯电动模式操作时确定的估计值。

14.根据权利要求8所述的系统，其还包括用于进行以下操作的附加指令：确定用于减少未来发动机起动的实际总次数的紧迫性值。

15.根据权利要求14所述的系统，其还包括用于进行以下操作的附加指令：响应于与道路类型相关联的受监测发动机停止和起动的实际总次数而减少未来发动机起动的实际总次数。