[实用新型]无人发动机电机启动器有效
| 申请号: | 202123047909.7 | 申请日: | 2021-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN216306115U | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 常书增;郭长余 | 申请(专利权)人: | 山东飞奥航空发动机有限公司 |
| 主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;F02N15/00;H02K11/00;H02K11/30;H02K9/22;H02K11/02;H02K5/20 |
| 代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 张玉翠 |
| 地址: | 276800 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人 发动机 电机 启动器 | ||
1.一种无人发动机电机启动器,包括壳体(1)和其内设置的功率板(2)、控制板(3)和电容(4),其特征是,所述壳体(1)包括上壳体(11)和下壳体(12),壳体(1)内还设置有功率板散热板(5)和控制板散热板(6);所述功率板散热板(5)的一端设置有功率板散热齿(51),功率板散热板(5)的另一端设置有电容(4),功率板散热板(5)的背面设置有功率板(2);所述控制板散热板(6)的一端设置有控制板散热齿(61),控制板散热板(6)的另一端设置有控制板(3),控制板散热板(6)的背面设置有功率板(2);所述上壳体(11)设置有与控制板散热齿(61)相适配的上壳体散热口(111);所述下壳体(12)设置有与功率板散热齿(51)相适配的下壳体散热口(121)。
2.根据权利要求1所述的无人发动机电机启动器,其特征是,所述功率板散热齿(51)和控制板散热齿(61)同侧相背设置。
3.根据权利要求1所述的无人发动机电机启动器,其特征是,所述功率板(2)的长度大于控制板散热板(6)的长度,功率板(2)的背面由散热胶带粘贴在功率板散热板(5)的背面,功率板(2)的正面通过排针连接控制板(3)。
4.根据权利要求1所述的无人发动机电机启动器,其特征是,所述功率板散热板(5)的另一端垂直设置有电容板(41);所述电容板(41)上垂直设置有电容(4),且电容(4)紧贴功率板散热板(5)的下端。
5.根据权利要求1所述的无人发动机电机启动器,其特征是,所述上壳体(11)和下壳体(12)的一端设置有相互适配的电机相线孔(14),上壳体(11)和下壳体(12)的另一端设置有相互适配的电源线孔(15),上壳体(11)和下壳体(12)的两端设置有相互适配的组装卡槽(13),上壳体(11)和下壳体(12)由螺栓可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的无人发动机电机启动器,其特征是,所述壳体(1)上还设置有指示灯安装孔(16)。
7.根据权利要求1所述的无人发动机电机启动器,其特征是,所述壳体(1)上还设置有螺栓固定孔(17)。
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