[实用新型]气门桥及发动机

权利要求书

1.一种气门桥，其特征在于：应用于发动机的气缸，所述气门桥包括头部、导向柱和导向管；

所述导向柱的第一端与所述头部连接，所述导向柱的第二端插装于所述导向管内，所述导向管的远离所述导向柱的一端与所述气缸的气缸盖连接，所述导向柱的所述第二端和所述导向柱的所述第一端分别位于所述导向柱的轴向的相对两端；

所述导向柱的内部开设有由所述第二端向所述第一端延伸的油孔，所述油孔的孔口位于所述导向柱的所述第二端的面上，所述气门桥的靠近所述头部的位置开设有与所述油孔连通的泄油孔；

所述导向柱中开设有储油槽，所述储油槽的槽口位于所述导向柱的至少部分外壁面上。

2.根据权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述导向管中开设有贯穿所述导向管的轴向的导向孔，所述导向孔的孔口分别位于所述导向管的轴向的两端的面上，所述导向孔与所述油孔连通；

所述气缸盖开设有盲孔，所述导向管的连接所述气缸盖的一端嵌装于所述气缸盖的盲孔内，或者，所述导向管的连接所述气缸盖的一端设置有连接座，所述连接座封堵所述导向孔的靠近所述气缸盖一侧的孔口，所述连接座固定连接于所述气缸盖上。

3.根据权利要求1所述的气门桥，其特征在于，所述油孔向靠近所述头部的方向延伸，所述泄油孔开设于所述头部。

4.根据权利要求1-3任一项所述的气门桥，其特征在于，所述储油槽的槽口位于所述导向柱的靠近所述头部的外壁面上，或者，所述储油槽的槽口位于所述导向柱的整个外壁面上。

5.根据权利要求4所述的气门桥，其特征在于，所述储油槽包括由靠近所述第一端，且螺旋指向靠近所述第二端的螺旋状沟槽。

6.根据权利要求5所述的气门桥，其特征在于，所述螺旋状沟槽包括相互连通的第一旋向螺旋状沟槽和第二旋向螺旋状沟槽，所述第一旋向螺旋状沟槽和所述第二旋向螺旋状沟槽的螺旋旋向相反。

7.根据权利要求5或6所述的气门桥，其特征在于，所述螺旋状沟槽的螺旋升角的角度范围为30°-60°；

和/或，所述螺旋状沟槽的深度范围为0.01mm-0.10mm。

8.根据权利要求1-3任一项所述的气门桥，其特征在于，所述油孔的直径与所述导向柱的直径的比例范围为1:3-1:2。

9.根据权利要求1-3任一项所述的气门桥，其特征在于，所述导向柱还设置有减重环槽，所述减重环槽与所述油孔连通，且所述减重环槽位于所述油孔靠近所述头部的一端，所述减重环槽的直径大于所述油孔的直径。

10.一种发动机，其特征在于，包括气缸、气门和如权利要求1-9任一项所述的气门桥；

所述气缸设置有气缸盖，所述气缸盖上开设有气门孔，所述气门的顶部穿过所述气门孔并伸出所述气缸，所述气门桥的导向管连接在所述气缸盖的靠近所述气门孔的位置，所述气门的顶部与所述气门桥的头部抵接。