[实用新型]一种模块车用高功率电动PPU装置有效
申请号: | 202122983740.X | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216611000U | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 来黎明;周建军;夏中起 | 申请(专利权)人: | 武汉智为物流装备技术有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60K1/00;B60L50/60;B60R16/02;F15B13/02;F15B21/041;F15B21/0423;F15B21/02 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 祝蓉蓉 |
地址: | 430090 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块 车用高 功率 电动 ppu 装置 | ||
1.一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,包括动力支架,所述动力支架的尾部设有油缸组件,所述动力支架通过油缸组件与模块车连接;所述动力支架上设有电控系统、与所述电控系统连接的电源、电机和电机控制器;所述动力支架上还设有液压系统,用于为整车提供液压驱动力。
2.根据权利要求1所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述油缸组件包括两个抬头油缸和一个插销油缸,两个所述抬头油缸分别位于动力支架尾部上方左右两侧,所述插销油缸位于动力支架尾部下方;所述抬头油缸和插销油缸均为水平设置且为异面垂直关系。
3.根据权利要求2所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述动力支架的尾部焊接有至少一个第一插片,所述模块车的头部与所述第一插片对应的位置焊接有至少一个第二插片,所述第一插片与第二插片交错设置,且第一插片与第二插片中部均开设有供插销油缸的输出端穿过的通孔。
4.根据权利要求2所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述模块车的头部上方左右两侧均设有与所述抬头油缸输出端配合的连接座。
5.根据权利要求2所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述液压系统包括液压油箱、液压泵、液压阀、液压油散热器和液压管路,所述液压泵包括第一液压泵、第二液压泵和第三液压泵,所述第三液压泵的输出端分别与两个抬头油缸和插销油缸的输入端连接,所述第一液压泵、第二液压泵的输出端与模块车的液压马达连接。
6.根据权利要求5所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述第一液压泵、第二液压泵为闭式泵,所述第三液压泵为开式泵。
7.根据权利要求5所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述电机包括第一电机、第二电机和第三电机,所述第一电机、第二电机的输出端分别与第一液压泵、第二液压泵的输入端连接,所述第三电机的输出端与第三液压泵的输入端连接。
8.根据权利要求1所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述电控系统包括PLC控制器、遥控装置、传感器、显示器和控制线路。
9.根据权利要求8所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述传感器包括液位传感器和温度传感器。
10.根据权利要求1所述的一种模块车用高功率电动PPU装置,其特征在于,所述动力支架的末端还设有快速接头和航空插头,所述快速接头用于PPU装置与模块车的油路连接,所述航空插头用于PPU装置与模块车的电路连接。
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