[实用新型]一种车辆发动机用散热结构

权利要求书

1.一种车辆发动机用散热结构，包括发动机本体(1)，其特征在于：所述发动机本体(1)的左侧固定安装有传动箱(2)，所述传动箱(2)的左侧固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有凹形杆(4)，所述凹形杆(4)的表面滑动套接有滑套(5)，所述滑套(5)的右侧固定连接有散热风扇(6)，所述散热风扇(6)的马达表面固定连接有方形套(7)，所述传动箱(2)的内部竖向固定连接有定位套(8)，所述定位套(8)滑动套接在方形套(7)的表面，所述传动箱(2)的右侧固定连接有过滤板(9)，所述凹形杆(4)的表面通过连接板固定连接有单向轴承(10)，所述单向轴承(10)的顶部与底部均固定连接有与过滤板(9)接触的刷板(11)，所述传动箱(2)的左侧连通有三通电磁阀(12)，所述三通电磁阀(12)的顶端连通有过滤布袋(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车辆发动机用散热结构，其特征在于：所述发动机本体(1)的顶部通过连接板固定安装有防护板(14)，所述防护板(14)表面的形状为L形。

3.根据权利要求1所述的一种车辆发动机用散热结构，其特征在于：所述传动箱(2)的左侧固定连接有导热套(15)，所述导热套(15)的内壁与电机(3)的表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种车辆发动机用散热结构，其特征在于：所述刷板(11)的左侧活动镶嵌有滚珠(16)，所述滚珠(16)的左侧与传动箱(2)的内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种车辆发动机用散热结构，其特征在于：所述三通电磁阀(12)底部的左侧固定连接有风速传感器(17)，所述风速传感器(17)的检测端贯穿至三通电磁阀(12)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种车辆发动机用散热结构，其特征在于：所述散热风扇(6)为防水风扇，所述电机(3)为减速马达。