[实用新型]一种再制造发动机缸套置换装置

权利要求书

1.一种再制造发动机缸套置换装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设有支撑架(2)，支撑架(2)的顶部内侧设有固定架(3)，固定架(3)与支撑架(2)之间设有调节机构(4)，固定架(3)的内侧固定连接有液压千斤顶(5)，液压千斤顶(5)的伸缩端固定连接有挤压盘(6)，挤压盘(6)的底面固定连接有凸起(7)，挤压盘(6)的顶面对称固定连接有导向杆(8)，导向杆(8)的外侧滑动套设有导向套(9)，导向套(9)与固定架(3)的底部外壁固定连接，支撑架(2)与底板(1)之间设有滑动机构(10)。

2.根据权利要求1所述的一种再制造发动机缸套置换装置，其特征在于：所述底板(1)的顶面一侧固定连接有安装板(11)，安装板(11)的外侧设有挤压板(12)，挤压板(12)的外侧设有固定板(13)，固定板(13)与底板(1)固定连接，挤压板(12)的底面与底板(1)的顶面贴合且贴合面均为光滑设计，挤压板(12)的一侧转动连接有螺纹杆(14)，螺纹杆(14)的一端螺纹贯穿安装板(11)且其端部滑动贯穿连接有转杆(15)，转杆(15)的两端均设有防脱球。

3.根据权利要求1所述的一种再制造发动机缸套置换装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括框体(16)、第一滑动套(17)、第二滑动套(18)、第一螺纹柄(19)和第二螺纹柄(20)。

4.根据权利要求3所述的一种再制造发动机缸套置换装置，其特征在于：所述第一滑动套(17)对称设有两个，第一滑动套(17)分别滑动套设在支撑架(2)的顶部两侧，框体(16)设在第一滑动套(17)之间且与第一滑动套(17)固定连接，第二滑动套(18)对称固定连接在固定架(3)的两侧，第二滑动套(18)滑动套设在框体(16)的两侧杆体上，第一螺纹柄(19)螺纹连接在其中一个第一滑动套(17)上，第一螺纹柄(19)的一端穿过第一滑动套(17)的侧壁且与支撑架(2)的外壁碰触，第二螺纹柄(20)螺纹连接在其中一个第二滑动套(18)上，第二螺纹柄(20)的一端穿过第二滑动套(18)且与框体(16)的外壁碰触。

5.根据权利要求1所述的一种再制造发动机缸套置换装置，其特征在于：所述滑动机构(10)包括有滑轨(21)、滑块(22)和第三螺纹柄(23)。

6.根据权利要求5所述的一种再制造发动机缸套置换装置，其特征在于：所述滑轨(21)对称固定连接在底板(1)的顶面，滑块(22)对称固定连接在支撑架(2)的底部，滑块(22)与滑轨(21)对应且适配，滑块(22)与滑轨(21)滑动连接，第三螺纹柄(23)螺纹连接在其中一个滑块(22)上，第三螺纹柄(23)的一端穿过滑块(22)且与滑轨(21)的外壁碰触。