[实用新型]一种发动机用高效减震总成

权利要求书

1.一种发动机用高效减震总成，其特征在于，包括：

发动机机体（1），其设置为普通发动机机体，所述发动机机体（1）一侧被转轴（2）贯穿，且转轴（2）上方设置的曲轴也贯穿发动机机体（1）一侧，所述转轴（2）一端伸入固定块（3）内部；

固定块（3），其设置为圆柱状结构，且固定块（3）一侧被转轴（2）贯穿，所述固定块（3）内壁设置有弹簧（5）一端，且弹簧（5）另一端连接有限位板（4），所述固定块（3）另一端卡合连接减震总成外壳（6）；

减震总成外壳（6），其设置为饼状结构，且减震总成外壳（6）内壁中间设置有一个环形凸起结构，所述减震总成外壳（6）一端外侧设置有凸起结构，且减震总成外壳（6）外侧凸起结构内壁设置有密封圈（10），并且密封圈（10）设置有两个。

2.根据权利要求1所述的一种发动机用高效减震总成，其特征在于：所述减震总成外壳（6）一侧通过螺栓（12）连接有保护盖（7），且保护盖（7）一侧表面被丝堵（9）贯穿。

3.根据权利要求1所述的一种发动机用高效减震总成，其特征在于：所述减震总成外壳（6）一侧安装有限位块（8），且限位块（8）卡合连接固定块（3）一端，所述限位块（8）内壁设置有凸起结构。

4.根据权利要求1所述的一种发动机用高效减震总成，其特征在于：所述减震总成外壳（6）内部靠近外侧的腔室内设置有滑块（11），且滑块（11）与减震总成外壳（6）内壁之间填充有硅油（13）。

5.根据权利要求1所述的一种发动机用高效减震总成，其特征在于：所述固定块（3）一侧开设有圆形孔洞，且固定块（3）内部设置有一个腔室，所述固定块（3）腔室被转轴（2）一端插入，且固定块（3）另一侧设置有一个内凹结构。

6.根据权利要求1所述的一种发动机用高效减震总成，其特征在于：所述限位板（4）设置为L状结构，且限位板（4）内壁一侧设置有硅胶，所述限位板（4）设置有两个，且2个限位板（4）之间设置有弹簧（5）。