[实用新型]发动机罩锁装置及车辆有效
| 申请号: | 202122338597.9 | 申请日: | 2021-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN216197317U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 张丙战;柏治胜;和丽梅 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B83/24 | 分类号: | E05B83/24;E05B81/06;E05B81/34;E05B81/32;E05B79/20;E05B81/54;B62D25/10 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡庆 |
| 地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 装置 车辆 | ||
1.一种发动机罩锁装置,其特征在于,所述发动机罩锁装置包括:
发动机罩锁,所述发动机罩锁包括壳体、棘爪和卡板,所述棘爪和所述卡板收容于所述壳体内,所述棘爪和所述卡板均与所述壳体转动连接,所述棘爪用于在所述发动机罩锁处于闭锁状态时止挡所述卡板;
控制机构,所述控制机构包括开关、控制器、驱动组件和伸缩套筒,所述开关和所述驱动组件均与所述控制器电连接,所述伸缩套筒通过一拉索与所述棘爪连接,所述开关处于导通状态时,所述控制器控制所述驱动组件驱动所述伸缩套筒缩回,以对应使所述伸缩套筒通过所述拉索拉动所述棘爪脱离所述卡板并使所述发动机罩锁处于解锁状态。
2.如权利要求1所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述驱动组件包括安装座、电机、主动齿轮、从动齿轮和驱动杆,所述安装座内形成有安装腔,所述电机、所述主动齿轮、所述从动齿轮和所述驱动杆收容于所述安装腔内,所述电机与所述控制器电连接,所述安装座上开设有供所述伸缩套筒伸入所述安装腔内的通孔,所述伸缩套筒与所述安装座滑动接触配合,所述主动齿轮套设于所述电机的输出轴外,所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合,所述驱动杆包括连接段和螺纹段,所述从动齿轮套设于所述连接段外,所述螺纹段设置有外螺纹,所述伸缩套筒内设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。
3.如权利要求2所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述连接段远离所述螺纹段的一端套设有卷簧,所述卷簧具有两个弹性臂,所述卷簧的其中一个所述弹性臂与所述连接段连接,所述卷簧的另一个所述弹性臂与所述安装座连接。
4.如权利要求1所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述发动机罩锁还包括第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述壳体连接,所述第一弹簧的另一端与所述卡板连接。
5.如权利要求4所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述棘爪上设置有连接耳,所述拉索连接于所述连接耳,所述发动机罩锁还包括第二弹簧,所述第二弹簧的一端与所述壳体连接,所述第二弹簧的另一端与所述连接耳连接。
6.如权利要求4所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述发动机罩锁还包括用于与发动机罩连接的锁杆,所述卡板上开设有用于与所述锁杆卡接的卡槽。
7.如权利要求1-6中任一项所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述拉索的一端设置有卡接块,所述伸缩套筒的一端形成有凹槽,所述卡接块嵌设于所述凹槽内。
8.如权利要求1-6中任一项所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述开关为按键式开关。
9.如权利要求1-6中任一项所述的发动机罩锁装置,其特征在于,所述开关为感应式开关。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括发动机罩、发动机舱和如权利要求1-9中任一项所述的发动机罩锁装置,所述发动机罩罩设于所述发动机舱上,所述发动机罩锁处于闭锁状态时,所述发动机罩关闭所述发动机舱;所述发动机罩锁处于解锁状态时,所述发动机罩打开所述发动机舱。
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