[实用新型]一种用于发动机变速箱总成出口运输的包装箱

说明书

本实用新型涉及一种用于发动机变速箱总成出口运输的包装箱，包括外部框架和多个内部支架，外部框架包括由2块正面胶合板、2块侧面胶合板以及底板组成的箱体，底板下方固定多根枕木，每个内部支架由木方、2根钢管Ⅰ、2根钢管Ⅱ、4根立柱Ⅰ、2根立柱Ⅱ及2个插销组成，2根钢管Ⅰ和2根钢管Ⅱ连接组成底部的外框架，4根立柱Ⅰ位于钢管Ⅱ和2根钢管Ⅰ的连接处，2根立柱Ⅱ位于2根钢管Ⅱ的外侧，与2根钢管Ⅱ通过连接件固定，2根立柱Ⅱ上设有插销。本实用新型用于发动机变速箱总成装载的包装箱，针对发动机变速箱总成的零件特性及在包装箱内部的放置方式，在承重位置采用钢质支架，并进行相应的限位防护，保证零件的质量，满足包装运输强度。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件包装技术领域，具体涉及一种用于发动机变速箱总成装载的包装箱。

背景技术

目前，对汽车零部件中的发动机变速箱总成进行出口运输包装，需要通过轮船运送60天左右。为了克服海上运输中船体大幅度颠簸，保证零件完好存储，需将零件独立放置，并保证零件在包装箱内部进行有效固定，不会因窜动而损伤。通常，采用纯木质结构的包装箱及内部限位，但现有发动机变速箱总成包装承重效果有待提高。

发明内容

本实用新型的目的就在于提供一种用于发动机变速箱总成装载的包装箱，以解决现有发动机变速箱总成包装承重效果不佳的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于发动机变速箱总成装载的包装箱，包括外部框架和设置于外部框架内部的多个内部支架4；

所述外部框架包括由2块正面胶合板1、2块侧面胶合板2以及底板组成的箱体；所述底板下方固定有多根枕木3；

所述每个内部支架4由固定于底板上的木方4-1、2根钢管Ⅰ4-2、2根钢管Ⅱ4-3、4根立柱Ⅰ4-4、2根立柱Ⅱ4-5以及2个插销4-6组成；

其中，2根钢管Ⅰ4-2和2根钢管Ⅱ4-3连接组成底部的外框架；所述2根立柱Ⅰ4-4位于1根钢管Ⅱ4-3的两端，且2根立柱Ⅰ4-4分别位于钢管Ⅱ4-3与2根钢管Ⅰ4-2之间；另2根立柱Ⅰ4-4位于另1根钢管Ⅱ4-3和2根钢管Ⅰ4-2的连接处，且2根立柱Ⅰ4-4固定在钢管Ⅱ4-3内侧；所述2根立柱Ⅱ4-5位于2根钢管Ⅱ4-3的外侧，与2根钢管Ⅱ4-3通过连接件固定；2根立柱Ⅱ4-5上设有固定可调节的插销4-6。

进一步地，所述内部支架4为4个。

进一步地，所述枕木3为3根，分别与底板螺栓连接。

进一步地，所述2块正面胶合板1和2块侧面胶合板2之间分别通过螺栓连接组成箱体的侧围，再与底板螺栓固定。

进一步地，所述钢管Ⅰ4-2和2个钢管Ⅱ4-3上均开有螺栓孔，与底板通过螺栓连接固定。

进一步地，所述2根立柱Ⅰ4-4的2个相对的侧面分别与钢管Ⅱ4-3和钢管Ⅰ4-2焊接固定；另2根立柱Ⅰ4-4的1个侧面与钢管Ⅱ4-3焊接，另1个相邻的侧面与钢管Ⅰ4-2焊接。

进一步地，所述2根立柱Ⅱ4-5顶部通过螺栓固定可调节的插销4-6。

进一步地，所述木方4-1通过螺栓固定于底板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型用于发动机变速箱总成装载的包装箱，主要针对发动机变速箱总成的零件特性及在包装箱内部的放置方式，在承重位置采用钢质支架，并进行相应的限位防护，保证零件的质量，满足包装运输强度。

附图说明