[实用新型]一种燃料电池发动机尾气排放处理装置和燃料电池汽车

说明书

本实用新型属于燃料电池汽车技术领域，公开了一种燃料电池发动机尾气排放处理装置和燃料电池汽车，燃料电池设有氢气出口、空气出口、冷却液出口、氢气入口、空气入口和冷却液入口，燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置包括氢气储存罐收集氢气；氢气发生装置，设有进液口、排液口、进气口和排气口，进液口连通冷却液出口，排液口连通冷却液入口，进气口连通氢气储存罐，排气口连通排气管路；氢气处理装置，一端连通氢气储存罐，另一端连通排气管路。本实用新型能够对燃料电池的排出的氢气进行收集，并根据需要产生热量或散热，避免了氢气直接排入空气造成的空气污染问题，并且充分利用氢气的能量，实现能量的回收利用。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置和燃料电池汽车。

背景技术

燃料电池是一种电化学装置，能够将燃料与氧化剂的化学能通过电化学反应直接转换成电能。燃料电池理论上可在接近100％的热效率下运行，具有很高的经济性，因此被广泛应用于汽车领域，形成燃料电池汽车。

燃料电池汽车的尾气中含有部分氢气成分，如果直接排放到空气中，会污染环境，并有产生爆炸的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置和燃料电池汽车，以解决尾气中氢气的排放处理问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置，燃料电池设有氢气出口、空气出口、冷却液出口、氢气入口、空气入口和冷却液入口，所述燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置包括：

氢气储存罐，设于所述氢气出口以收集氢气；

氢气发生装置，所述氢气发生装置设有进液口、排液口、进气口和排气口，所述进液口连通所述冷却液出口，所述排液口连通冷却液入口，所述进气口连通所述氢气储存罐，所述排气口连通排气管路；

氢气处理装置，所述氢气处理装置的一端连通所述氢气储存罐，另一端连通所述排气管路。

可选地，所述氢气储存罐、所述氢气发生装置和所述氢气处理装置之间通过第一三通阀连通，所述第一三通阀的一个入口连通所述氢气储存罐，两个出口分别连通所述氢气发生装置和所述氢气处理装置。

可选地，所述燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置还包括第二三通阀和供暖支路，所述第二三通阀的入口连通所述排液口，所述第二三通阀的两个出口分别连通所述冷却液入口和所述供暖支路的第一端口，所述供暖支路的第二端口接入所述冷却液入口，所述供暖支路连通乘员舱。

可选地，所述氢气出口和所述氢气储存罐之间设有分水器，所述分水器的气体出口连通所述氢气储存罐，所述分水器的液体出口连通所述排气管路。

可选地，所述分水器的气体出口与所述氢气储存罐之间设有排气电磁阀，所述分水器的液体出口与所述排气管路之间设有排水电磁阀。

可选地，所述空气出口通过电子节气门连通所述排气管路。

可选地，所述电子节气门和所述氢气发生装置的所述进气口之间设有第一开关阀，当所述第一开关阀处于打开状态时，所述空气出口连通所述氢气发生装置以提供反应空气。

可选地，所述冷却液出口与所述进液口之间依次设置水泵和第二开关阀。

可选地，所述燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置还包括散热管路，所述散热管路的一端接入所述水泵和所述第二开关阀之间，另一端接入所述冷却液入口，所述散热管路上设有散热器。

本实用新型还提供一种燃料电池汽车，包括所述燃料电池发动机氢气尾气排放处理装置。

本实用新型的有益效果：