[实用新型]一种发动机的轴承盖有效
| 申请号: | 202121756361.0 | 申请日: | 2021-07-30 |
| 公开(公告)号: | CN215370650U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 卓荣康;杨占林;曾志龙;赖柱波;苏展望 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00;F16C41/00 |
| 代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 冼俊鹏;莫成龙 |
| 地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 轴承 | ||
1.一种发动机的轴承盖,包括轴承盖本体(1),其特征在于,所述的轴承盖本体(1)一端上开设有安装孔(2),所述的轴承盖本体(1)另一端开设有与轴承相对应的半圆形轴承孔(10),所述的轴承盖本体(1)一端面上开设有用于安装温度传感器的装配孔(3),所述的轴承盖本体(1)上下侧面均开设有第一减重凹槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的轴承盖本体(1)上下侧面上均设有多个加强筋(6),多个所述的加强筋(6)与轴承盖本体(1)连接处弧形过渡。
3.根据权利要求1所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的轴承盖本体(1)一端两侧均设有减重结构(7),所述的减重结构(7)为弧形缺口。
4.根据权利要求1所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的轴承盖本体(1)另一端两侧面均设有第二减重凹槽(8),所述的第二减重凹槽(8)与轴承盖本体(1)的连接处弧形过渡。
5.根据权利要求1所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的装配孔(3)包括第一螺纹孔(31)和圆孔(32),第一螺纹孔(31)与圆孔(32)连通,所述的圆孔(32)底部设有锥形槽,所述的锥形槽的夹角为120°~135°。
6.根据权利要求5所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的锥形槽最底端到半圆形轴承孔(10)内壁的距离为4mm~6mm。
7.根据权利要求1所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的轴承盖本体(1)两侧面开设有径向布置的第二螺纹孔(9),所述的第二螺纹孔(9)与安装孔(2)连通。
8.根据权利要求1所述的一种发动机的轴承盖,其特征在于,所述的轴承盖本体(1)一端面上设有用于安装吊钩的第三螺纹孔(4)。
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