[实用新型]一种发动机低压EGR控制系统及车辆

权利要求书

1.一种发动机低压EGR控制系统，其特征在于，包括：

发动机系统，包括进气管路、排气管路和增压器压轮；其中，所述进气管路设置在所述发动机系统的进气侧，空气由所述进气管路流进所述发动机系统；和

EGR系统，与所述进气管路和所述排气管路连通，用于将所述排气管路的EGR气体引进所述进气管路处；

其中，所述进气管路处设置有加热装置，所述空气和所述EGR气体在所述加热装置前形成混合气体后流入所述加热装置处，以利用所述加热装置将所述混合气体的温度加热到所述混合气体的露点温度以上后流经所述增压器压轮。

2.根据权利要求1所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述加热装置包括：

内腔体，与所述进气管路连通，用以流通所述混合气体；和

外腔体，设置在所述内腔体的外侧，用于流通加热液体以与流通在所述内腔体处的所述混合气体进行热交换来加热所述混合气体。

3.根据权利要求2所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述发动机系统包括：

发动机；和

冷却系统，设置在所述发动机外，用于流通冷却液，以冷却所述发动机；

其中，所述外腔体与所述冷却系统连通，以将所述冷却系统流出的冷却液作为所述加热液流入所述外腔体处为所述混合气体进行加热。

4.根据权利要求3所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述加热装置还包括：

进液管，其两端分别与所述冷却系统和所述外腔体连通，用于将所述冷却系统的冷却液引入所述外腔体处；

出液管，与所述外腔体连通，使得所述外腔体内的液体流出；和

流量控制阀，设置在所述进液管处，用于调节进入所述外腔体内的液体的流量。

5.根据权利要求4所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述内腔体处还设置温度传感器，用于检测所述混合气体的温度信息。

6.根据权利要求5所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

还包括控制器，与所述流量控制阀和所述温度传感器连接，用于根据所述温度传感器的所述温度信息控制所述流量控制阀的开度，从而使得所述混合气体的温度被加热到所述露点温度以上。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述发动机系统还包括：

位于所述发动机前的增压器压轮、中冷器、节气门和进气歧管；和

位于所述发动机后的排气歧管、增压器涡轮和催化器。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述发动机系统还包括：

空气滤清器，设置在所述进气管路处，用于对进入到所述发动机系统的空气进行过滤。

9.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机低压EGR控制系统，其特征在于，

所述EGR系统包括：

EGR管路；

EGR阀，设置在所述EGR管路处，用于调节所述EGR管路的气体流量；和

EGR冷却器，设置在所述EGR管路处，用于冷却所述EGR管路的所述EGR气体。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的发动机低压EGR控制系统。