[实用新型]一种汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构有效
| 申请号： | 202121581241.1 | 申请日： | 2021-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN215633266U | 公开（公告）日： | 2022-01-25 |
| 发明（设计）人： | 陆经文;刘义强;张贵强;戴正兴;吴杰;潘凌腾;马荣春;王瑞平;肖逸阁 | 申请（专利权）人： | 义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;浙江吉利动力总成有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N3/26 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 孙燕娟 |
| 地址： | 322000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽油 发动机 催化 加热 载体 陶瓷 集成 结构 | ||
1.一种汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，包括筒体(10)、电加热载体(20)、陶瓷载体(30)，所述筒体(10)包括进气口(11)和出气口(12)，所述陶瓷载体(30)位于所述筒体(10)的内部靠近所述出气口(12)的一端，所述电加热载体(20)位于所述筒体(10)的内部靠近所述进气口(11)的一端，且与所述陶瓷载体(30)之间留有间隙，所述电加热载体(20)通过与所述陶瓷载体(30)外侧的筒体(10)相焊接与所述陶瓷载体(30)形成一体式结构。
2.如权利要求1所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述电加热载体(20)包括加热盘(21)、接线柱(22)、金属载体(23)，所述接线柱(22)的一端与所述加热盘(21)连接，另一端穿过所述筒体(10)至所述筒体(10)外部与电源连接，所述金属载体(23)位于所述加热盘(21)和所述陶瓷载体(30)之间，所述加热盘(21)通过柱体及金属铁皮与所述金属载体(23)连接。
3.如权利要求1所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，还包括衬垫(40)，所述衬垫(40)位于所述筒体(10)和所述陶瓷载体(30)之间，对所述陶瓷载体(30)进行固定和保温。
4.如权利要求2所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述金属载体(23)通过与所述陶瓷载体(30)外侧的筒体(10)相焊接与所述陶瓷载体(30)形成一体式结构。
5.如权利要求4所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述金属载体(23)的水平长度为20mm。
6.如权利要求5所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述金属载体(23)与所述陶瓷载体(30)之间的间隙为2-3mm。
7.如权利要求2所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述接线柱(22)穿出所述筒体(10)的地方包裹有绝缘层(24)，所述绝缘层(24)外面包裹有固定层(25)，所述固定层(25)将所述接线柱(22)固定在所述筒体(10)上。
8.如权利要求1所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述陶瓷载体(30)的形状为蜂窝状。
9.如权利要求8所述的汽油发动机催化器电加热载体及陶瓷载体集成结构，其特征在于，所述陶瓷载体(30)通过GBD封装封装进所述筒体(10)内部。
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