[实用新型]一种适用于发动机的支撑装夹工装

说明书

本实用新型公开了一种适用于发动机的支撑装夹工装，包括操作台，所述操作台左右两端凹槽的中下方均转动连接有第一转轴，所述第一转轴中部均固定连接有第一液压杆，所述第一转轴靠近工装中心的一端均贯穿安装腔外侧壁并固定连接在左右两侧减速箱输出轴远离工装中心的一端。本实用新型中，首先通过第二液压杆带动力臂转动可将待办发动机夹持住，利用两侧减速箱可将两侧举升电机转速降低、扭矩放大并将转动能量通过第一转轴传递给第一液压杆，进而在两侧传动轴的作用下最终使得第一液压杆与第三液压杆同步转动，以上在无需额外设备下即可将发动机从地面转移至操作台，达到了自动支撑装夹发动机的效果，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及支撑装夹工装技术领域，尤其涉及一种适用于发动机的支撑装夹工装。

背景技术

工装，即工艺装备:指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具以及工位器具等，工装为其通用简称。

普通的发动机支撑装夹工装大都依靠人工转动螺纹杆，利用螺纹自锁原理实现对发动机的支撑装夹，但是该方法需要大量人力，还需利用额外设备将发动机提升至操作台上，使其工作效率较低，且人工操作的夹持工序难以把握力度，易对发动机造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于发动机的支撑装夹工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种适用于发动机的支撑装夹工装，包括操作台，所述操作台左右两端凹槽的中下方均转动连接有第一转轴，所述第一转轴中部均固定连接有第一液压杆，所述第一转轴靠近工装中心的一端均贯穿安装腔外侧壁并固定连接在左右两侧减速箱输出轴远离工装中心的一端，所述减速箱输入轴靠近工装中心的一端均固定连接有举升电机，所述第一液压杆顶端均固定连接有叉臂，所述叉臂顶端的凹槽内均转动连接有力臂，所述力臂顶端的凹槽内均转动连接有连接杆，所述连接杆靠近工装中心的一端均转动连接有第一夹持件，所述操作台中部凹槽的中下方转动连接有第三液压杆，所述第三液压杆顶端固定连接有支架，所述支架顶端内部固定连接有转向电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装腔分别设置在操作台内部的左右两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

左右两侧所述减速箱的外壳底端分别固定连接在左右两侧安装腔底端内壁的外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

左右两侧所述举升电机的外壳底端分别固定连接在左右两侧安装腔底端内壁的前侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一夹持件靠近工装中心的一端均固定连接有防滑垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

左右两侧所述力臂远离工装中心的一端均转动连接在第二液压杆的活塞杆顶端，所述第二液压杆另一端均转动连接在叉臂远离工装中心一端的下侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转向电机左右两端驱动轴均固定连接有第二夹持件。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二转轴左右两端分别贯穿左右两侧安装腔内侧壁并均固定连接有传动轴，左右两侧所述传动轴另一端分别固定连接在左右两侧减速箱输出轴另一端。

本实用新型具有如下有益效果：