[实用新型]一种用于发动机的节能型保护板

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机的节能型保护板，包括第一安装机构和第二安装机构，第一安装机构包括壳体，壳体的表面一体成型有第一凸壳，壳体的表面设置有安装凸片，安装凸片的表面开设有回火口，安装凸片的一侧一体成型有回火隔板，壳体的一侧一体成型有第一安装壳，第二安装机构包括第二安装壳，第二安装壳的表面一体成型有第二凸壳，第一凸壳的表面开设有引风孔，第二凸壳的表面开设有出风槽。本实用新型在发动机运行的情况下，可防止外面的灰尘等其他杂物进入发动机内，有效保护和提升发动机的使用寿命，通过将回火隔板设置成一体式的，相比分体式的铁板，能够起到防止回火对滤芯的燃烧，且一体式设计节约了生产成本和资源，实用性更高。

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体为一种用于发动机的节能型保护板。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

而现有的发动机用的保护板大多为分体式的铁板，生产困难，同时要电镀，给社会造成很大的资源和环境的破坏，实用性不高。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机的节能型保护板，包括第一安装机构和第二安装机构，所述第一安装机构包括壳体，所述壳体的表面一体成型有第一凸壳，所述壳体的表面设置有安装凸片，所述安装凸片的表面开设有回火口，所述安装凸片的一侧一体成型有回火隔板，所述壳体的一侧一体成型有第一安装壳，所述第二安装机构包括第二安装壳，所述第二安装壳的表面一体成型有第二凸壳，所述第一凸壳的表面开设有引风孔，所述第二凸壳的表面开设有出风槽，所述第二凸壳的表面设置有防护罩。

优选的，所述安装凸片的表面开设有安装孔，所述安装孔的数量为两个，且设置于回火口的两侧。

优选的，所述第一安装壳的一侧一体成型有卡块，所述第二安装壳的表面开设有与卡块相适配的卡槽。

优选的，所述壳体的一侧一体成型有安装凸起，所述第二安装壳与第二凸壳的交接处一体成型有安装凹槽，所述安装凸起的内部设置有第一安装柱，所述安装凹槽的一侧设置有与第一安装柱相适配的第二安装柱。

优选的，所述第一凸壳的内壁设置有限位柱，且限位柱的数量为多个。

优选的，所述第二凸壳的内壁设置有限位块，且限位块的数量为多个。

优选的，所述出风槽的防护罩的数量均为多个，且呈均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在发动机运行的情况下，可防止外面的灰尘等其他杂物进入发动机内，有效保护和提升发动机的使用寿命，通过将回火隔板设置成一体式的，相比分体式的铁板，能够起到防止回火对滤芯的燃烧，且一体式设计节约了生产成本和资源，实用性更高。

附图说明

图1为本实用新型安装状态的结构示意图；

图2为本实用新型第一安装机构第一种的结构示意图；

图3为本实用新型第一安装机构第二种的结构示意图；

图4为本实用新型第二安装机构第一种的结构示意图；

图5为本实用新型第二安装机构第二种的结构示意图。

图中：1壳体、2第一凸壳、3安装凸片、4回火口、5安装孔、6回火隔板、7第一安装壳、8第一安装壳、9第二凸壳、10卡块、11卡槽、12引风孔、13出风槽、14防护罩、15安装凸起、16安装凹槽、17第一安装柱、18第一安装柱、19限位柱、20限位块。