[实用新型]一种发动机机油导油板

说明书

本实用新型为一种发动机机油导油板，包括：导油板，安装于汽车的车架纵梁上；其中，导油板包括端面部、侧壁部；侧壁部为非封闭式环绕于端面部，使端面部一侧具有开口；端面部为非水平状态，其尾端的开口处呈向下折弯状，以实现机油的导流作用；端面部上连接有固定结构，并通过固定结构固定于车架纵梁上；端面部的低端面连接有定位销；定位销与车架纵梁相适配并固定；通过固定结构和定位销共同固定在车架纵梁上，以实现防止导油板发生转动。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及一种发动机机油导油板。

背景技术

对于非承载车身结构的车型有一个车架去支撑车身，该结构承载能力强，所以它一般应用于越野SUV及载货商用车上。车架是由横梁及纵梁构成，目前往往存在车架的纵梁挡住发动机机油的出油口(放油螺栓的正下方)。车架由于需要承载车身的重量，结构强度要求很高，无法随意更改车架纵梁结构去避让放油螺栓，导致车子保养排机油时，机油落在车架的纵梁上，从而导致机油到处飞溅。这种情况即使售后制作专用的导油工具去回收废弃的机油，维修保养人员也需要手举工具回收废油，给维修保养人员带来了不便。

实用新型内容

本实用新型提出一种发动机机油导油板，以解决上述提到的技术问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种发动机机油导油板，包括：

导油板，安装于汽车的车架纵梁上；

其中，所述导油板包括端面部、侧壁部；

所述侧壁部为非封闭式环绕于所述端面部，使所述端面部一侧具有开口；

所述端面部为非水平状态，其尾端的开口处呈向下折弯状，以实现机油的导流作用；

所述端面部上连接有固定结构，并通过所述固定结构固定于所述车架纵梁上；

所述端面部的低端面连接有定位销；

所述定位销与所述车架纵梁相适配并固定；

通过所述固定结构和定位销共同固定在车架纵梁上，以实现防止所述导油板发生转动。

进一步地，所述端面部中具有向外部塌陷而形成的导油槽和向内部隆起而形成的支撑台；

所述导油槽的底端面连接所述定位销；

所述支撑台的底端面连接所述固定结构。

进一步地，所述固定结构包括膨胀螺钉和膨胀螺母；

所述膨胀螺母包括顶台和多条弹力筋；

所述弹力筋外部具有凸台；

所述顶台处于所述支撑台的上端面，所述弹力筋贯穿所述支撑台并通过所述凸台卡接在所述支撑台的下端面；

所述膨胀螺钉包括头部和柱身；

所述柱身为十字型结构，其底部为实心梯台，当所述膨胀螺钉插接进入所述膨胀螺母时，所述弹力筋与所述柱身相配合，并在底部进行卡合。

进一步地，所述定位销的侧壁具有倒勾，所述定位销固定在所述车架纵梁上时，所述倒勾卡接与所述车架纵梁的底部。

进一步地，所述头部包括第一圆台、第二圆台、以及过渡部；

所述过渡部具备一定弧度；

所述第一圆台和所述第二圆台通过所述过渡部圆滑过渡连接。

本实用新型的有益效果为：