[实用新型]一种发动机中心螺栓淬火装载治具

说明书

本实用新型涉及表面热处理技术领域，且公开了一种发动机中心螺栓淬火装载治具，包括底座，所述底座的顶面分别固定安装有底层定位部件和段差定位部件，所述底层定位部件的外侧活动活动套接有第一中心螺栓件。本实用新型通过底座和依据底座顶部面积而合理规划且等距交错安装的多个底层定位部件与段差定位部件总成组装为交叉式装载治具，进而使后续待淬火第一中心螺栓件和第二中心螺栓件在保持较大装载量的同时维持间距的一致性，实现均匀淬火，再者第一中心螺栓件与第二中心螺栓件在交叉式装载治具中是内孔朝下的套装设置，这由传统装载治具的点接触变成了面接触，解决了加工变形问题，充分提升加工质量。

技术领域

本实用新型涉及表面热处理技术领域，具体为一种发动机中心螺栓淬火装载治具。

背景技术

目前在发动机中心螺栓淬火作业过程中，通常采用网片状装载治具进行零件装载，虽然能实现装载目的，但此类的装载治具所存在的问题也是不容忽视的，例如装载量少，空间浪费严重，且由于零件与网片状装载治具是点接触方式进行安装，零件以及网片均易变形，严重情况下会造成零件因淬火“变形”而不能使用，最终结果导致报废，加工质量的较差，因此，针对上述问题，本申请提供一种发动机中心螺栓淬火装载治具。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机中心螺栓淬火装载治具，解决了上述背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种发动机中心螺栓淬火装载治具，包括底座，所述底座的顶面分别固定安装有底层定位部件和段差定位部件，所述底层定位部件的外侧活动活动套接有第一中心螺栓件，所述段差定位部件的外侧活动套接有第二中心螺栓件，所述底座顶面的两侧以及两侧的内部分别固定安装有组合连接件和开设有复合槽组。

精选的，所述底座顶面设置的底层定位部件和段差定位部件以等距交错的方式进行固定安装，且底座的内部开设有贯穿状态的第一让位槽。

精选的，所述底层定位部件的内部包括有第一连接杆，且第一连接杆的底端固定连接在底座的顶面，所述第一连接杆的顶端固定连接有第一定位杆，所述第一定位杆顶部和底部均开设有第一圆角。

精选的，所述段差定位部件的内部包括有第二连接杆，且第二连接杆的底端固定连接在底座的顶面，所述第二连接杆的顶端固定连接有第二定位杆，所述第二定位杆的顶部和底部均开设有第二圆角，所述段差定位部件的总长度值大于底层定位部件的长度值。

精选的，所述复合槽组的内部包括有方形槽，且方形槽的顶部设置有圆孔槽，所述方形槽与圆孔槽均开设在底座的内部，所述圆孔槽的底部与方形槽的顶部贯通。

精选的，所述组合连接件的内部包括有组合杆，且组合杆的底面固定连接在底座的顶面，所述组合杆的表面开设有贯通槽，所述组合杆的顶面固定连接有限位圆杆，所述组合连接件的中心与复合槽组的中心在同一直线上。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过底座和依据底座顶部面积而合理规划且等距交错安装的多个底层定位部件与段差定位部件总成组装为交叉式装载治具，进而使后续待淬火第一中心螺栓件和第二中心螺栓件在保持较大装载量的同时维持间距的一致性，实现均匀淬火，再者第一中心螺栓件与第二中心螺栓件在交叉式装载治具中是内孔朝下的套装设置，这由传统装载治具的点接触变成了面接触，解决了加工变形问题，充分提升加工质量。

2、本实用新型通过复合槽组与组合连接件相互配合，分别提供让位和组装的结构条件，进而使得上述多个装满第一中心螺栓件与第二中心螺栓件的交叉式装载治具可进行再一次的组合，方便工作人员转移物料，提高装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正视示意图；

图2为本实用新型结构的右视示意图；

图3为本实用新型结构底座的正视示意图；