[实用新型]发动机进气系统和车辆有效
申请号: | 202120951739.6 | 申请日: | 2021-05-06 |
公开(公告)号: | CN215213733U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 邓灵灵;李文庆;时双;李红政;王闯;王晨春;刘俊士;谭永刚;蒋辉;张新文 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02M35/104 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 徐章伟 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 系统 车辆 | ||
1.一种发动机进气系统(100),其特征在于,包括:
进气管总成(1),所述进气管总成(1)内具有进气通道(11);
废气再循环出气管(2),所述废气再循环出气管(2)的伸入段(21)伸入到所述进气通道(11)内,所述伸入段(21)的周壁上开设有两个出气口(211),两个所述出气口(211)与伸入段(21)的中轴线之间呈“V”形布置,每个所述出气口(211)与所述进气通道(11)的中轴线距离相等,且每个所述出气口(211)的出气方向与所述进气管总成(1)的进气方向之间的夹角均为锐角。
2.根据权利要求1所述的发动机进气系统(100),其特征在于,两个所述出气口(211)的中轴线之间的夹角为α,100°≤α≤120°。
3.根据权利要求2所述的发动机进气系统(100),其特征在于,α=110°。
4.根据权利要求1所述的发动机进气系统(100),其特征在于,所述出气口(211)形成为正方形结构。
5.根据权利要求4所述的发动机进气系统(100),其特征在于,所述出气口(211)的边长为D,13mm≤D≤15mm。
6.根据权利要求1所述的发动机进气系统(100),其特征在于,所述进气管总成(1)包括:进气歧管(12)和进气接管(13),所述进气接管(13)连通在所述进气歧管(12)与节气门总成(4)之间,所述废气再循环出气管(2)通过所述进气接管(13)与所述节气门总成(4)连通。
7.根据权利要求6所述的发动机进气系统(100),其特征在于,所述进气接管(13)构造为金属管,所述伸入段(21)与所述进气接管(13)的管壁密封配合且伸入到所述进气接管(13)内。
8.根据权利要求6所述的发动机进气系统(100),其特征在于,所述进气接管(13)构造为弯管,以使所述出气口(211)与所述节气门总成(4)的出气端错开设置。
9.根据权利要求7所述的发动机进气系统(100),其特征在于,所述进气接管(13)的直径与所述伸入段(21)的长度之间的比值为a,1.5≤a≤1.7。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的发动机进气系统(100)。
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