[实用新型]一种发动机环保型排气管

说明书

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其为一种发动机环保型排气管，包括排气管本体，排气管本体右侧安装有催化筒，所述催化筒的内部开设有催化槽，所述催化槽的内部中心处连接有转轴，所述转轴的外壁且在催化槽的内部固定连接有隔板，所述隔板的顶部和底部均设置有催化机构，所述转轴的外壁且在催化槽的右侧设置有调节机构，所述催化筒的顶部开设有通槽，所述通槽的内部设置有密封盖，所述催化槽的右侧且在排气管本体对应位置处开设有排气孔，所述排气孔的内部安装有气体单向阀，通过设置排气管本体、催化筒以及催化机构，解决了目前尾气处理装置中的催化板一般都是固定安装的，更换催化板时，拆卸和安装操作繁琐，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种发动机环保型排气管。

背景技术

发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，发动机在使用时会产生大量的尾气，为了防止尾气污染环境，都会在发动机排气管上加装尾气处理装置，通过装置内部设置的喷涂有金属钯等催化剂的催化板对尾气中的有害气体进行处理，降低尾气排放时有害气体的含量。

目前尾气处理装置中的催化板一般都是固定安装的，更换催化板时，拆卸和安装操作繁琐，费时费力，因此需要一种发动机环保型排气管来改善这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机环保型排气管，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机环保型排气管，包括排气管本体，排气管本体右侧安装有催化筒，所述催化筒的内部开设有催化槽，所述催化槽的内部中心处连接有转轴，所述转轴的外壁且在催化槽的内部固定连接有隔板，所述隔板的顶部和底部均设置有催化机构，所述转轴的外壁且在催化槽的右侧设置有调节机构，所述催化筒的顶部开设有通槽，所述通槽的内部设置有密封盖，所述催化槽的右侧且在排气管本体对应位置处开设有排气孔，所述排气孔的内部安装有气体单向阀。

作为本实用新型优选的方案，所述催化机构包括安装板、安装槽、导向杆、夹板、弹簧、催化板以及通孔，所述安装板安装在隔板上，所述隔板的外壁且在安装板的对应位置处开设有安装槽，所述安装槽的两侧中心处均连接有导向杆，所述导向杆靠近安装板的一端固定连接有夹板，所述夹板远离安装板一侧且在导向杆的上方和下方均安装有弹簧，所述安装板远离隔板一侧固定连接有催化板，所述催化板的内部开设有通孔，所述通孔设置有多组。

作为本实用新型优选的方案，所述调节机构包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮安装在转轴的外壁上，所述催化筒的内部且在蜗轮的上方安装有蜗杆，所述蜗轮与蜗杆的连接方式为啮合连接，所述蜗杆与催化筒的连接方式为转动连接，所述蜗轮和蜗杆的外壁均经过镀铬处理。

作为本实用新型优选的方案，所述催化筒和密封盖均由铝合金制成，所述转轴与催化槽的连接方式为转动连接，所述密封盖通过固定螺栓与催化筒相连接，所述气体单向阀只允许尾气流出催化筒，所述催化槽的左侧且在排气管本体对应位置处安装有防尘网。

作为本实用新型优选的方案，所述安装板为梯形结构设计，所述夹板的形状与安装板的形状相适配，所述催化板的形状与催化槽的形状相适配，所述安装槽的长度与安装板的长度相适配，所述安装槽与安装板以及所述夹板与安装槽的连接方式均为滑动连接。

作为本实用新型优选的方案，所述蜗轮与蜗杆的连接方式为啮合连接，所述蜗杆与催化筒的连接方式为转动连接，所述蜗轮和蜗杆的外壁均经过镀铬处理。

作为本实用新型优选的方案，所述弹簧与安装槽的连接方式为固定连接，所述导向杆与安装槽的连接方式为滑动连接，所述安装板和催化板均设置有多组，所述催化板由氧化铝制成，且催化板表面喷涂有金属钯催化涂料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：