[实用新型]一种发动机环保型排气管有效
| 申请号: | 202120788852.7 | 申请日: | 2021-04-16 |
| 公开(公告)号: | CN214741604U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 杨赛 | 申请(专利权)人: | 杨赛 |
| 主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/18;F01N3/28;F01N3/021;F01N3/035 |
| 代理公司: | 保定国驰专利代理事务所(特殊普通合伙) 13143 | 代理人: | 赵思龙 |
| 地址: | 100029 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 环保 排气管 | ||
1.一种发动机环保型排气管,包括排气管本体(1),其特征在于:排气管本体(1)右侧安装有催化筒(2),所述催化筒(2)的内部开设有催化槽(3),所述催化槽(3)的内部中心处连接有转轴(4),所述转轴(4)的外壁且在催化槽(3)的内部固定连接有隔板(5),所述隔板(5)的顶部和底部均设置有催化机构(6),所述转轴(4)的外壁且在催化槽(3)的右侧设置有调节机构(7),所述催化筒(2)的顶部开设有通槽(8),所述通槽(8)的内部设置有密封盖(9),所述催化槽(3)的右侧且在排气管本体(1)对应位置处开设有排气孔(10),所述排气孔(10)的内部安装有气体单向阀(11)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机环保型排气管,其特征在于:所述催化机构(6)包括安装板(601)、安装槽(602)、导向杆(603)、夹板(604)、弹簧(605)、催化板(606)以及通孔(607),所述安装板(601)安装在隔板(5)上,所述隔板(5)的外壁且在安装板(601)的对应位置处开设有安装槽(602),所述安装槽(602)的两侧中心处均连接有导向杆(603),所述导向杆(603)靠近安装板(601)的一端固定连接有夹板(604),所述夹板(604)远离安装板(601)一侧且在导向杆(603)的上方和下方均安装有弹簧(605),所述安装板(601)远离隔板(5)一侧固定连接有催化板(606),所述催化板(606)的内部开设有通孔(607),所述通孔(607)设置有多组。
3.根据权利要求1所述的一种发动机环保型排气管,其特征在于:所述调节机构(7)包括蜗轮(701)和蜗杆(702),所述蜗轮(701)安装在转轴(4)的外壁上,所述催化筒(2)的内部且在蜗轮(701)的上方安装有蜗杆(702)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机环保型排气管,其特征在于:所述催化筒(2)和密封盖(9)均由铝合金制成,所述转轴(4)与催化槽(3)的连接方式为转动连接,所述密封盖(9)通过固定螺栓与催化筒(2)相连接,所述气体单向阀(11)只允许尾气流出催化筒(2),所述催化槽(3)的左侧且在排气管本体(1)对应位置处安装有防尘网。
5.根据权利要求2所述的一种发动机环保型排气管,其特征在于:所述安装板(601)为梯形结构设计,所述夹板(604)的形状与安装板(601)的形状相适配,所述催化板(606)的形状与催化槽(3)的形状相适配,所述安装槽(602)的长度与安装板(601)的长度相适配,所述安装槽(602)与安装板(601)以及所述夹板(604)与安装槽(602)的连接方式均为滑动连接。
6.根据权利要求3所述的一种发动机环保型排气管,其特征在于:所述蜗轮(701)与蜗杆(702)的连接方式为啮合连接,所述蜗杆(702)与催化筒(2)的连接方式为转动连接,所述蜗轮(701)和蜗杆(702)的外壁均经过镀铬处理。
7.根据权利要求2所述的一种发动机环保型排气管,其特征在于:所述弹簧(605)与安装槽(602)的连接方式为固定连接,所述导向杆(603)与安装槽(602)的连接方式为滑动连接,所述安装板(601)和催化板(606)均设置有多组,所述催化板(606)由氧化铝制成,且催化板(606)表面喷涂有金属钯催化涂料。
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