[实用新型]一种提高飞机举升挂装安全性的举升系统有效
申请号: | 202120784359.8 | 申请日: | 2021-04-16 |
公开(公告)号: | CN216377334U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 张卓;张健;冯涛;艾超;余江;李辉 | 申请(专利权)人: | 北京安达维尔航空设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
代理公司: | 北京市盛峰律师事务所 11337 | 代理人: | 于国富 |
地址: | 100191 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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搜索关键词: | 一种 提高 飞机 举升挂装 安全性 系统 | ||
1.一种提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,包括举升平台和挂架装置,所述举升平台用于将飞机负载通过所述挂架装置快速挂载在飞机腹部,其中,所述举升平台包括举升动力机构、调姿平台、托盘和设置在所述调姿平台上的阻力感知系统;所述托盘安装在所述调姿平台上,且所述调姿平台安装在所述举升动力机构上;所述挂架装置设置在飞机腹部。
2.根据权利要求1所述的提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,所述举升系统分为对称的两个举升平台和挂架装置。
3.根据权利要求1所述的提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,所述挂架装置包括挂架、挂锁和导槽,所述导槽竖直设置在所述挂架上,所述挂锁能够沿所述导槽移动;所述举升平台上的负载通过所述挂锁挂载所述导槽上,并从所述导槽最低点导槽进口将负载举升至所述导槽最高挂点。
4.根据权利要求1所述的提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,所述阻力感知系统包括多个压力传感器和控制模块,所述压力传感器用于采集挂载过程中举升平台上的负载和挂架之间的阻力,所述控制模块用于判断获取到的阻力是否异常,若出现异常,则控制举升平台停止举升过程。
5.根据权利要求4所述的提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,所述每个举升平台上设置有四个传感器,位于所述调姿平台左右两侧。
6.根据权利要求1所述的提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,所述举升平台安装在可移动底座上。
7.根据权利要求6所述的提高飞机举升挂装安全性的举升系统,其特征在于,所述可移动底座采用运输车。
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