[实用新型]发动机悬置和车辆

权利要求书

1.一种发动机悬置(100)，其特征在于，包括：

橡胶主体(1)，所述橡胶主体(1)用于支撑悬置托臂(2)，所述橡胶主体(1)具有安装腔，所述安装腔的内周壁设有第一卡接部；

液压流道组件(3)，所述液压流道组件(3)安装于所述安装腔内；

卡接件(4)，所述卡接件(4)具有与所述第一卡接部卡接配合的第二卡接部，且所述卡接件(4)用于将所述液压流道组件(3)限定于所述安装腔内。

2.根据权利要求1所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部中的一个构造为卡钩(41)，且所述第一卡接部和所述第二卡接部中的另一个构造为卡槽(11)，所述卡钩(41)伸至所述卡槽(11)内。

3.根据权利要求2所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述第一卡接部构造为所述卡槽(11)，且所述卡槽(11)在所述安装腔的内周壁向外凹陷形成，所述第二卡接部构造为卡钩(41)，且所述第二卡接部在所述卡接件(4)的外周壁向外凸出形成。

4.根据权利要求3所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述卡钩(41)具有第一导向斜面(411)和止挡面(422)，所述第一导向斜面(411)位于所述止挡面(422)的上方，所述橡胶主体(1)的下端面设有第二导向斜面(12)，所述卡钩(41)适于在所述第一导向斜面(411)处沿所述第二导向斜面(12)伸至所述安装腔内，且所述止挡面(422)适于与所述卡槽(11)的内壁相抵。

5.根据权利要求4所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述第一导向斜面(411)与所述第二导向斜面(12)平行，所述止挡面(422)垂直于竖向。

6.根据权利要求1所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述第一卡接部和所述第二卡接部均为多个，多个所述第一卡接部在所述安装腔的内周壁上沿周向依次布置，多个所述第二卡接部在所述卡接件(4)的外周壁的周向上依次布置，且多个所述第一卡接部和多个所述第二卡接部一一对应。

7.根据权利要求6所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述第一卡接部为两个，且两个所述第一卡接部在所述安装腔的内周壁的径向上正对分布。

8.根据权利要求6所述的发动机悬置(100)，其特征在于，多个所述第一卡接部分为至少两组，且每组包括在所述安装腔的内周壁的径向上正对分布的两个所述第一卡接部。

9.根据权利要求1所述的发动机悬置(100)，其特征在于，所述卡接件(4)还包括主体部(42)，所述主体部(42)构造为环形结构，且所述第二卡接部设于所述主体部(42)的外周壁，且所述主体部(42)抵压于所述液压流道组件(3)的下端面。

10.一种车辆，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的发动机悬置(100)。