[实用新型]一种低摩擦的发动机缸内组件

权利要求书

1.一种低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：包括活塞(1)、连杆总成(2)、活塞环组(3)和缸套(4)，所述活塞(1)为低摩擦钢活塞，其头部设有环槽用于安装活塞环组(3)，中部设有销孔，通过活塞销与连杆总成(2)连接，销孔左右两侧为活塞裙部，与缸套(4)配合导向。

2.根据权利要求1所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述活塞(1)压缩高H与直径D的比值H/D＜0.5，销孔与活塞(1)的中心线偏移距离A。

3.根据权利要求1所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述活塞裙部(11)采用活塞裙部异型型线(12)，其外部活塞裙部(11)增加减磨涂层；所述活塞裙部异型型线(12)在活塞(1)的圆周方向随角度而变化。

4.根据权利要求3所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述活塞裙部(11)涂有二硫化钼、石墨或聚四氟乙烯减磨涂层。

5.根据权利要求1所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述连杆总成(2)包括连杆杆身和连杆小头衬套，所述连杆杆身加工有贯通油孔(5)，润滑油通过该贯通油孔强制润滑连杆小头衬套(6)。

6.根据权利要求5所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述连杆小头衬套(6)内侧加工有异型型线。

7.根据权利要求1所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述活塞环组(3)为钢制活塞环，采用低环高、低切向弹力设计，其中一环(7)名义高度t1≤3mm，二环(8)名义高度t2≤2mm，油环(9)刮油刃实际高度t3≤0.1mm。

8.根据权利要求1所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述活塞环组(3)外圆面设有DLC镀层。

9.根据权利要求1-8任一项所述的低摩擦的发动机缸内组件，其特征在于：所述缸套(4)上止点区域L1、中间区域L2、下止点区域L3三部分网纹按照不同的网纹参数加工，上止点区域和下止点区域网纹较粗糙，中间区域网纹较光滑。