[实用新型]一种直升机发动机用水冷散热装置有效
申请号: | 202120655153.5 | 申请日: | 2021-03-31 |
公开(公告)号: | CN214577342U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 朱悦鑫;单伟;刘媛媛 | 申请(专利权)人: | 无锡市晋业航空安全设备有限公司 |
主分类号: | F01P11/00 | 分类号: | F01P11/00;F01P3/18;F02B63/06 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 段芳萼 |
地址: | 214154 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 发动机 水冷 散热 装置 | ||
1.一种直升机发动机用水冷散热装置,包括排热组件(1)和换热包壳(3),其特征在于:所述排热组件(1)包括两组固定板(101)、空心铜管(102)和风扇(105),两组所述固定板(101)呈平行设置,两组所述固定板(101)之间通过连接杆(103)固定连接,两组所述固定板(101)之间嵌装固定有多组散热片(104),且多组散热片(104)等距排列设置,所述空心铜管(102)嵌装于多组散热片(104)内,所述风扇(105)的两端分别通过螺丝固定安装于两组固定板(101)的侧边,所述风扇(105)转轴的一端固定连接有传动轴(106),所述传动轴(106)的一端套接有齿轮(107);
其中一组所述固定板(101)上可拆卸安装有水循环组件(2),所述水循环组件(2)的进水口与空心铜管(102)的一端连通,所述换热包壳(3)包括安装层(31),所述安装层(31)内嵌装有导热水管(32),所述导热水管(32)的一端与水循环组件(2)的出水口连通,所述空心铜管(102)的另一端与导热水管(32)的另一端连通。
2.根据权利要求1所述的一种直升机发动机用水冷散热装置,其特征在于:所述空心铜管(102)呈U形设置,所述空心铜管(102)的两端均贯穿安装有水循环组件(2)的固定板(101)。
3.根据权利要求2所述的一种直升机发动机用水冷散热装置,其特征在于:其中一组所述固定板(101)上开设有排风孔(108),所述排风孔(108)与水循环组件(2)分别位于两组固定板(101)上,所述散热片(104)上开设有多组散热孔,且多组多组散热孔等距阵列设置。
4.根据权利要求3所述的一种直升机发动机用水冷散热装置,其特征在于:所述水循环组件(2)包括水箱(21)和水泵(22),所述水泵(22)固定安装于水箱(21)的上端,所述水箱(21)通过螺丝固定安装于其中一组固定板(101)上,所述水泵(22)的进水口与水箱(21)连通,所述水箱(21)与空心铜管(102)的一端连通,所述水泵(22)的出水口与导热水管(32)的一端连通。
5.根据权利要求4所述的一种直升机发动机用水冷散热装置,其特征在于:所述水箱(21)的下端开设有两组插管孔(212),所述空心铜管(102)的两端分别插接于两组插管孔(212)内,所述导热水管(32)的另一端固定连接且连通有中间水管(4),所述中间水管(4)的一端插接于水箱(21)内,且中间水管(4)的一端与空心铜管(102)的另一端固定连接且连通。
6.根据权利要求5所述的一种直升机发动机用水冷散热装置,其特征在于:所述安装层(31)上远离中间水管(4)的一侧固定安装有导热贴层(33),所述导热贴层(33)弹性硅脂贴层。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于无锡市晋业航空安全设备有限公司,未经无锡市晋业航空安全设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120655153.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:带前模先脱模结构的注塑模具
- 下一篇:一种用于焦炉集气管清扫的装置