[实用新型]一种发动机跑耐久自动调节负荷结构

权利要求书

1.一种发动机跑耐久自动调节负荷结构，其特征在于：包括座体，座体两对称端分别各自转动连接有叶片，两叶片分别向座体相同方向一侧外伸展，且两叶片之间连接有弹簧，所述座体另一侧作为连接侧与发动机连接。

2.根据权利要求1所述的一种发动机跑耐久自动调节负荷结构，其特征在于：所述座体两对称端分别设有安装口，所述叶片包括三角形片体和圆形片体，圆形片体与三角形片体一个顶角连接为一体，三角形片体另一个顶角通过螺栓转动连接于座体对应位置安装口中，所述弹簧两端分别连接于两个叶片三角形片体的第三个顶角。

3.根据权利要求2所述的一种发动机跑耐久自动调节负荷结构，其特征在于：所述叶片的三角片体用于连接弹簧的顶角设有钩孔，所述弹簧两端分别设为弯钩，弹簧两端的弯钩分别钩连于两个叶片的钩孔。

4.根据权利要求1所述的一种发动机跑耐久自动调节负荷结构，其特征在于：所述座体的连接侧向座体内设有内螺纹孔用于与发动机的曲轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种发动机跑耐久自动调节负荷结构，其特征在于：所述座体中内螺纹孔位于连接侧的孔口延伸，形成相对于连接侧突出的凸台内螺纹结构。