[实用新型]发动机启动及发电装置

说明书

本实用新型涉及无人设备领域，具体公开了一种发动机启动及发电装置。该发动机启动及发电装置包括机载电池、启动及发电电路模块、无刷电机、传动机构，机载电池及无刷电机之间通过启动及发电电路模块电性连接；无刷电机与发动机之间通过传动机构传动连接；机载电池能够向启动及发电电路模块供电；启动及发电电路模块能够在接收启动指令后向无刷电机供电，并在发动机达到启动转速后停止向无刷电机供电；无刷电机能够通过传动机构启动发动机，及能够将发动机的机械能转换为电能，并通过启动及发电电路模块向机载电池充电和向机载设备供电。该发动机启动及发电装置能够实现远程控制发动机再启动及自发电，结构简单，使用方便、可靠。

技术领域

本实用新型涉及无人设备领域，尤其涉及一种发动机启动及发电装置。

背景技术

随着5G及人工智能装备技术的迅速发展，以及应用范围的不断拓展，人们对装备的实用性及可靠性提出了更高的要求，特别在无人机领域，由于现阶段锂电池容量技术的瓶颈，使用锂电池为动力的无人机无法满足大载重长航时的需求，很多的企业都在开发以油动发动机作为动力来解决这一问题。

目前，以油动发动机为动力的设备，主要存在以下问题：

1、大多数设备是在运行前人工启动发动机，在任务结束后关闭发动机；即，在设备的整个运行过程发动机是在持续运转的。当遇到如发动机散热不及时高温熄火、操作人员失误输入了熄火指令等异常情况，无法远程再启动发动机，必须实施人工再启动。

2、设备上安装了大容量的电池，以满足整个运行过程中电路的需求，保证在任务结束前不致于电量耗尽，这样就不得不牺牲空间和重量。

3、极少数设备虽然安装有再启动装置，但是一般采用了比较精密的减速齿轮组、单双向轴承结构，这对零件的精密性有极高的要求，成本也会较高。

因此，有必要设计一种发动机启动及发电装置，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提出一种发动机启动及发电装置，能够实现远程控制发动机再启动及自发电，结构简单，使用方便、可靠。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机启动及发电装置，包括机载电池、启动及发电电路模块、无刷电机、传动机构，所述机载电池及所述无刷电机之间通过所述启动及发电电路模块电性连接；所述无刷电机与发动机之间通过所述传动机构传动连接；

所述机载电池能够向所述启动及发电电路模块供电；所述启动及发电电路模块能够在接收启动指令后向所述无刷电机供电，并在所述发动机达到启动转速后停止向所述无刷电机供电；

所述无刷电机能够通过所述传动机构启动所述发动机，及能够将所述发动机的机械能转换为电能，并通过所述启动及发电电路模块向所述机载电池充电和向机载设备供电。

作为本实用新型的优选，所述传动机构包括固定支架、第一同步轮、第二同步轮及同步带；所述无刷电机及所述发动机均安装于所述固定支架上，且所述无刷电机的输出端及所述发动机的输出端分别同轴连接所述第一同步轮及所述第二同步轮；所述同步带连接所述第一同步轮及所述第二同步轮。

进一步地，所述第一同步轮及第二同步轮的齿数比为1：2。

更进一步地，所述第一同步轮为10齿同步轮；所述第二同步轮为20齿同步轮。

作为本实用新型的优选，所述启动及发电电路模块电性连接有控制模块，所述控制模块电性连接机载控制电路及所述发动机。