[实用新型]发动机排气管有效
| 申请号: | 202120210159.1 | 申请日: | 2021-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN215109101U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 金栋;魏天伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N13/08;F01N13/14;F01N11/00 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 排气管 | ||
1.一种发动机排气管,其特征在于:沿排气气流方向,于所述发动机排气管上设有间距布置的三元催化器(1)和颗粒捕集器(4),并于所述三元催化器(1)和所述颗粒捕集器(4)之间设有以串接两者的真空管段(3),且所述真空管段(3)具有以供所述排气气流通过的内孔(30),以及环所述内孔(30)设置的被抽真空的真空内腔(300)。
2.根据权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于:于所述三元催化器(1)的上游和下游分别设有相邻于所述三元催化器(1)布置的前氧传感器安装口(101)和后氧传感器安装口(102)。
3.根据权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于:于所述颗粒捕集器(4)的上游设有相邻于所述颗粒捕集器(4)布置的温度传感器安装口(400)。
4.根据权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于:于所述颗粒捕集器(4)的上游和下游分别设有相邻于所述颗粒捕集器(4)布置的压差传感器取气管(401)。
5.根据权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于:于所述颗粒捕集器(4)上设有以用于和车身连接的车身连接部。
6.根据权利要求5所述的发动机排气管,其特征在于:所述车身连接部为固连于所述颗粒捕集器(4)上的挂钩(402)。
7.根据权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于:于所述发动机排气管的末端设有以用于连接排气消音器管路的法兰(403)。
8.根据权利要求1所述的发动机排气管,其特征在于:所述真空管段(3)为直管状,且所述真空管段(3)通过弯曲状的连接管段(2)和所述三元催化器(1)串接相连。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的发动机排气管,其特征在于:于所述真空管段(3)和所述三元催化器(1)之间串接有可弹性变形的缓冲管段(20)。
10.根据权利要求9所述的发动机排气管,其特征在于:所述缓冲管段(20)采用波纹管。
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