[实用新型]一种前副车架与发动机悬置的连接结构

权利要求书

1.一种前副车架与发动机悬置的连接结构，包括下控制臂板(1)，其特征在于：所述下控制臂板(1)的顶部固定安装有前副车架本体(2)，所述前副车架本体(2)的上表面固定安装有凸台(3)，所述前副车架本体(2)的上表面开设有与凸台(3)相对应的凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部插接有插块(5)，所述插块(5)的顶部固定安装有与前副车架本体(2)相接触的安装板(6)，所述安装板(6)的下表面开设有与凸台(3)相插接的开槽(7)，所述安装板(6)的顶部固定安装有发动机减震悬置本体(15)，所述安装板(6)的内部开设有固定槽(8)，所述安装板(6)的内部开设有与固定槽(8)相连通的延伸孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种前副车架与发动机悬置的连接结构，其特征在于：所述前副车架本体(2)的底部固定安装有连接块，所述连接块通过支撑块与下控制臂板(1)固定连接，所述连接块的形状为二分之一圆环形。

3.根据权利要求1所述的一种前副车架与发动机悬置的连接结构，其特征在于：所述凸台(3)、凹槽(4)、插块(5)和开槽(7)的形状和大小均相等，凸台(3)和开槽(7)相适配，凹槽(4)与插块(5)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种前副车架与发动机悬置的连接结构，其特征在于：所述安装板(6)的上表面且位于发动机减震悬置本体(15)的左右两侧均开设有放置槽(12)，所述安装板(6)的内部开设有与放置槽(12)和延伸孔(9)相连通的螺纹孔(13)，所述前副车架本体(2)的上表面开设有螺纹槽，所述固定槽(8)的内壁固定安装有伸缩弹簧(10)。

5.根据权利要求4所述的一种前副车架与发动机悬置的连接结构，其特征在于：所述伸缩弹簧(10)的外侧固定安装有与固定槽(8)滑动连接的截止板，所述截止板远离伸缩弹簧(10)的一侧固定安装有与延伸孔(9)滑动连接的抵块(11)，所述螺纹孔(13)和螺纹槽的内部均螺纹连接有紧固螺栓(14)，所述紧固螺栓(14)通过开口与抵块(11)插接。

6.根据权利要求5所述的一种前副车架与发动机悬置的连接结构，其特征在于：所述抵块(11)的形状为直角梯形。