[发明专利]一种测试发动机性能的支撑装置及发动机测试系统

说明书

本发明公开了一种测试发动机性能的支撑装置及发动机测试系统，涉及发动机测试领域。发动机支撑机构包括支撑套筒、第一丝杠、第一丝杠螺母和锁紧螺母，第一丝杠设置于支撑套筒内，第一丝杠螺母与第一丝杠螺纹配合，第一丝杠螺母支撑于支撑套筒上，转动第一丝杠螺母能驱动第一丝杠做直线运动，锁紧螺母的下部与支撑套筒的外表面螺纹连接，上部能将第一丝杠螺母与第一丝杠压紧固定。支撑套筒的底部连接有第二丝杠螺母，第一支撑件上设置有第二丝杠，转动第二丝杠能驱动第二丝杠螺母带动支撑套筒与第一支撑件滑动连接。第一支撑件的两端均设置有第二支撑件，通过齿轮齿条传动机构带动第一支撑件相对第二支撑件移动，实现了X、Y、Z向的高精度调节。

技术领域

本发明涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种测试发动机性能的支撑装置及发动机测试系统。

背景技术

在发动机测试领域，为了测试发动机性能，需要在模拟发动机实际工况(例如发动机进气、发动机排气、发动机冷却系统等)条件下对发动机加载进行性能测试。发动机的加载方式为通过测功机的驱动轴给发动机施加扭矩载荷。测试发动机性能的支撑装置用来在发动机试验过程中支撑发动机。

目前常用的发动机支撑方式基本类似：Z向用丝杠调节高度，调整好后用螺栓锁紧或者用螺母锁紧；X、Y向的位置调节基本都采用T型螺母沿T型槽滑动，通过用榔头敲击的方式来调整位置，将X、Y向调整好后，分别用螺栓锁紧。现有技术中的Z向的支撑方式在调节好后锁紧时高度容易发生变化导致精度不高，或者是通过抱紧件锁紧在试验过程中的振动容易引起松动。X、Y向用榔头敲击的方式来调整位置，也存在调节精度不高的问题。如果X、Y、Z向的位置精度不高，难以保证发动机曲轴与测功机的驱动轴同轴，从而无法保证发动机测试系统稳定、可靠地运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测试发动机性能的支撑装置及发动机测试系统，该测试发动机性能的支撑装置能够保证X、Y、Z向的位置调节精度，以使发动机的曲轴与测功机的驱动轴同轴，保证发动机测试系统稳定、可靠地运行。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种测试发动机性能的支撑装置，包括：

发动机支撑机构，包括支撑套筒、第一丝杠、第一丝杠螺母和锁紧螺母，所述第一丝杠设置于所述支撑套筒内，所述第一丝杠螺母与所述第一丝杠螺纹配合，所述第一丝杠螺母支撑于所述支撑套筒上，转动所述第一丝杠螺母能驱动所述第一丝杠做直线运动，以调整发动机的Z向位移，所述锁紧螺母的下部与所述支撑套筒的外表面螺纹连接，所述锁紧螺母的上部能将所述第一丝杠螺母与所述第一丝杠压紧固定；

第一支撑件，所述支撑套筒的底部连接有第二丝杠螺母，所述第一支撑件上设置有第二丝杠，所述第二丝杠与所述第二丝杠螺母配合，转动所述第二丝杠能驱动所述第二丝杠螺母带动所述支撑套筒与所述第一支撑件滑动连接，以调整发动机的X向位移；

第二支撑件，所述第一支撑件的两端均设置有所述第二支撑件，通过齿轮齿条传动机构带动所述第一支撑件相对所述第二支撑件移动，以调整发动机的Y向位移。

作为测试发动机性能的支撑装置的一个可选方案，所述支撑套筒内设置有安装孔，所述第一丝杠螺母的外周设置有支撑肩，所述第一丝杠螺母的一端置于所述安装孔内，所述支撑肩与所述支撑套筒的端面抵接，以使所述第一丝杠螺母能相对所述支撑套筒转动，带动所述第一丝杠做直线运动。

作为测试发动机性能的支撑装置的一个可选方案，所述第一丝杠螺母远离所述安装孔的一端的外表面还设置有第一钩槽，通过钩扳手与所述第一钩槽配合，以转动所述第一丝杠螺母。