[发明专利]一种测试发动机性能的支撑装置及发动机测试系统在审
申请号: | 202111653820.7 | 申请日: | 2021-12-30 |
公开(公告)号: | CN114346932A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 王树胜 | 申请(专利权)人: | 李斯特测试设备(上海)有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;G01M15/02;G01M15/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨亚茹 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 测试 发动机 性能 支撑 装置 系统 | ||
1.一种测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,包括:
发动机支撑机构,包括支撑套筒(1)、第一丝杠(2)、第一丝杠螺母(3)和锁紧螺母(4),所述第一丝杠(2)设置于所述支撑套筒(1)内,所述第一丝杠螺母(3)与所述第一丝杠(2)螺纹配合,所述第一丝杠螺母(3)支撑于所述支撑套筒(1)上,转动所述第一丝杠螺母(3)能驱动所述第一丝杠(2)做直线运动,以调整发动机(400)的Z向位移,所述锁紧螺母(4)的下部与所述支撑套筒(1)的外表面螺纹连接,所述锁紧螺母(4)的上部能将所述第一丝杠螺母(3)与所述第一丝杠(2)压紧固定;
第一支撑件(5),所述支撑套筒(1)的底部连接有第二丝杠螺母(6),所述第一支撑件(5)上设置有第二丝杠(7),所述第二丝杠(7)与所述第二丝杠螺母(6)配合,转动所述第二丝杠(7)能驱动所述第二丝杠螺母(6)带动所述支撑套筒(1)与所述第一支撑件(5)滑动连接,以调整发动机(400)的X向位移;
第二支撑件(8),所述第一支撑件(5)的两端均设置有所述第二支撑件(8),通过齿轮齿条传动机构带动所述第一支撑件(5)相对所述第二支撑件(8)移动,以调整发动机(400)的Y向位移。
2.根据权利要求1所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述支撑套筒(1)内设置有安装孔(101),所述第一丝杠螺母(3)的外周设置有支撑肩(301),所述第一丝杠螺母(3)的一端置于所述安装孔(101)内,所述支撑肩(301)与所述支撑套筒(1)的端面抵接,以使所述第一丝杠螺母(3)能相对所述支撑套筒(1)转动,带动所述第一丝杠(2)做直线运动。
3.根据权利要求2所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述第一丝杠螺母(3)远离所述安装孔(101)的一端的外表面还设置有第一钩槽(302),通过钩扳手与所述第一钩槽(302)配合,以转动所述第一丝杠螺母(3)。
4.根据权利要求2所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述第一丝杠螺母(3)的外表面还设置有压紧台阶(303)和锁紧槽(304),所述锁紧螺母(4)的内表面的上部设置有压紧端面(401),所述锁紧螺母(4)的内表面的下部设置有内螺纹,所述支撑套筒(1)的外表面的上部设置有外螺纹,所述内螺纹与所述外螺纹配合拧紧所述锁紧螺母(4)时,所述压紧端面(401)能与所述压紧台阶(303)抵接将所述第一丝杠螺母(3)压紧固定,并使所述锁紧槽(304)变形将所述第一丝杠螺母(3)与所述第一丝杠(2)锁紧。
5.根据权利要求1所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述锁紧螺母(4)的外表面设置有第二钩槽(402),通过钩扳手与所述第二钩槽(402)配合,以转动所述锁紧螺母(4)。
6.根据权利要求1所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述发动机支撑机构还包括限位块(9),所述支撑套筒(1)上沿其高度方向设置有第一滑槽(102),所述限位块(9)与所述第一丝杠(2)连接,且与所述第一滑槽(102)配合,所述第一丝杠(2)带动所述限位块(9)在所述第一滑槽(102)内移动。
7.根据权利要求6所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述支撑套筒(1)的外表面设置有第一刻度尺(103),所述第一刻度尺(103)设置于所述第一滑槽(102)的一侧,所述限位块(9)的外表面设置有第一位置标记槽(901)。
8.根据权利要求1所述的测试发动机性能的支撑装置,其特征在于,所述测试发动机性能的支撑装置还包括限位销(10),所述第一支撑件(5)上沿其长度方向设置有第二滑槽(501),所述第二丝杠(7)与所述第一支撑件(5)转动连接,所述第二丝杠螺母(6)与所述第二丝杠(7)传动连接,所述限位销(10)的一端与所述支撑套筒(1)的底部固定连接,另一端穿过所述第二滑槽(501)与所述第二丝杠螺母(6)固定连接。
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