[发明专利]火箭变轨发动机功耗降低装置

权利要求书

1.一种火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于，包括：电磁阀、延时回路、分压回路、泄放回路以及控制回路，所述延时回路的常开通路分别连接控制回路以及电磁阀的一端，所述电磁阀的另一端连接系统电压正极，所述延时回路的常闭通路与分压回路串联，且串联后的电路与常开通路并联，所述泄放回路与延时回路并联。

2.根据权利要求1所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述电磁阀的一端连接延时回路和泄放回路并联后的电路一端，所述延时回路和泄放回路并联后的电路另一端分别连接控制回路以及电阻R1的一端，所述电阻R1的另一端连接二极管D1的正极，所述二极管D1的负极连接系统电压正极。

3.根据权利要求1所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述延时回路包括延时继电器，所述延时继电器的常闭通路与分压回路串联后与延时继电器的常开通路并联，并联后的电路一端连接电磁阀的一端，并联后电路的另一端连接控制回路和电阻R1的一端，所述延时继电器的控制通路一端连接电磁阀的另一端，延时继电器的控制通路另一端连接控制回路和电阻R1的一端。

4.根据权利要求3所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述延时继电器设置为四个，包括延时继电器T1、延时继电器T2、延时继电器T3以及延时继电器T4；所述延时继电器T1与延时继电器T2串联，所述延时继电器T3和延时继电器T4串联，所述延时继电器T1与延时继电器T2串联后的电路与所述延时继电器T3和延时继电器T4串联后的电路并联。

5.根据权利要求1所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述分压电路包括电阻R2，所述电阻R2的一端连接电磁阀的一端，所述电阻R2的另一端连接延时继电器的常闭通路。

6.根据权利要求3所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述延时继电器的控制通路与电磁阀的另一端之间串联有保护电阻，所述保护电阻包括电阻R3和电阻R4，所述电阻R3和电阻R4并联后的电路与延时继电器和电磁阀串联。

7.根据权利要求1所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述泄放回路包括电阻R5、电阻R6、二极管D2以及二极管D3；所述电阻R5的一端连接二极管D2的正极，所述电阻R6的一端连接二极管D3的正极，所述电阻R5另一端和电阻R6的另一端连接后与电阻R1的一端以及控制回路连接，所述二极管D2的负极和二极管D3的负极连接后与电磁阀的另一端连接。

8.根据权利要求1所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述控制回路包括场效应管Q1、电阻R7、电阻R8以及电阻R9；所述场效应管Q1的漏极分别连接电阻R1的一端以及电阻R8的一端，所述电阻R8的另一端连接电阻R9的一端，所述场效应管Q1的栅极连接电阻R7的一端，所述电阻R7的另一端与电阻R9的另一端以及场效应管Q1的源极连接后接地。

9.根据权利要求8所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述场效应管Q1的栅极为指令输入端，所述电阻R8的另一端为通断遥测端。

10.根据要求8所述的火箭变轨发动机功耗降低装置，其特征在于：所述电阻R7的型号为100kΩ，所述电阻R8的型号为100kΩ，所述电阻R9的型号为20kΩ。