[发明专利]一种卡接形式的发动机罩开启手柄总成

说明书

本发明属于车身附件技术领域，涉及一种卡接形式的发动机罩开启手柄总成。包括开启手柄和手柄底座；手柄底座与开启手柄之间通过旋转轴相连接；手柄底座上设置底座上部卡接结构、底座下部卡接结构、底座中部限位结构；底座下部卡接结构卡在仪表板下护板上，限制手柄底座与仪表板下护板之间的x向和z向位置窜动；底座上部卡接结构4与仪表板下护板的限位面呈现楔形，限制手柄底座y向位置窜动；手柄底座中部限位结构5与仪表板下护板限位面相贴，限制手柄底座x向位置窜动；本发明装配方便，可靠，装配后外观良好，手柄开启平顺性好，无脱落或干涉等异常情况。

技术领域

本发明属于车身附件技术领域，涉及一种卡接形式的发动机罩开启手柄总成。

背景技术

随着中国汽车工业的迅猛发展，消费者对汽车的要求已不仅仅局限于满足功能，对发动机罩开启过程中的平顺性和可靠性要求越来越高。良好的发动机罩开启手柄不但能保证与仪表板配合处的外观品质感，还能提升车辆开启发罩过程中的可靠性，避免开启失效，从而提高汽车整体精良性。

国内发动机罩开启手柄易出现问题：

可靠性缺陷：部分产品装配后手柄开启的旋转方向与手柄拆卸方向相同，手柄旋转角度过大时手柄易从仪表板下护板上脱落，造成客户抱怨。

平顺性和外观缺陷：部分产品装配后缺少手柄的y向定位，手柄开启过程中易y向窜动，窜动后

与仪表板下护板局部间隙不均，外观品质差，此外手柄与仪表板距离太近时开启中易刮蹭仪表板下护板，开启过程不平顺，造成客户抱怨。

公告号为CN204659462U专利文献涉及汽车制造领域,尤其涉及一种发动机罩开启装置。该装置主要由：与仪表板支架连接的底板、与所述底板转动连接的手柄面板，以及连接底板和手柄面板的回复弹簧组合而成，该发动机罩开启装置，底板为金属支架结构，强度增加，结构更加稳定；利用卡扣、定位面、螺栓连接，有效控制开启机构面板与仪表板的间隙段差；利用风枪打螺栓，有利于控制扭矩，并提高工人的工作效率，降低返修率。

上述专利与本申请相关度较低。

发明内容

本发明提供了一种卡接形式的发动机罩开启手柄总成。

本发明专利要解决的问题：

1)发动机罩开启手柄总成受大力开启操作时，开启手柄从手柄底座脱落问题；

2)发动机罩开启手柄总成在开启过程中手柄晃动，与下护板干涉。

为解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

一种卡接形式的发动机罩开启手柄总成，包括开启手柄1和手柄底座2；手柄底座2与开启手柄1之间通过旋转轴相连接；

所述手柄底座2上设置底座上部卡接结构4、底座下部卡接结构3、底座中部限位结构5；

所述底座下部卡接结构3卡在仪表板下护板上，限制手柄底座2与仪表板下护板之间的x向和z向位置窜动；

所述底座上部卡接结构4与仪表板下护板的限位面呈现楔形，限制手柄底座y向位置窜动；

手柄底座中部限位结构5与仪表板下护板限位面相贴，限制手柄底座x向位置窜动。