[发明专利]一种发动机轻重油转换控制方法和装置有效
申请号: | 202111491937.X | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114233488B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 张金岩;李伟东 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D19/08;F02D41/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张倩 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 重油 转换 控制 方法 装置 | ||
1.一种发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,包括:
当发动机接收到需要切换为重油指令时,判断是否满足切换条件,其中所述切换条件包括:实际检测到的黏度在预设的黏度范围内,以及,所述黏度温度计的温度减去所述发动机燃油进机温度的温差小于预设温差;
若是,则发动机控制系统处于重油模式;
若否,则生成报警信号。
2.根据权利要求1所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,所述切换条件还包括,所述发动机处于正常状态。
3.根据权利要求2所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,判断是否满足所述发动机处于正常状态,包括:
判断所述是否接收到所述发动机的重油黏度信号及燃油进机温度信号;
若是,则判定所述发动机处于正常状态;
若否,则发动机不处于正常状态、存在信号断路。
4.根据权利要求3所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,在判断所述是否接收到所述发动机的重油黏度信号及燃油进机温度信号之前,还包括:
判断所述发动机是否处于启动状态;
若是,则执行判断所述是否接收到所述发动机的重油黏度信号及燃油进机温度信号的步骤;
若否,则执行所述生成报警信号的步骤。
5.根据权利要求1所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,判断是否满足实际检测到的黏度在预设的黏度范围内,包括:
依据所述重油黏度信号,判断实际检测到的黏度在预设的黏度范围内。
6.根据权利要求5所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,在依据所述重油黏度信号,判断实际检测到的黏度在预设的黏度范围内之后,还包括:
等待预设时间,并判断在预设时间内是否有预设次数满足,实际检测到的黏度在预设的黏度范围内;
若是,则执行发动机控制系统处于重油模式的步骤;
若否,则返回执行依据所述重油黏度信号,判断实际检测到的黏度在预设的黏度范围内的步骤。
7.根据权利要求1所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,实际检测到的黏度在预设的黏度范围内之后,以及在判断所述黏度温度计的温度减去所述发动机燃油进机温度的温差是否大于预设温差之前,还包括:
切换轻重油三通阀。
8.根据权利要求6所述的发动机轻重油转换控制方法,其特征在于,在判断所述黏度温度计的温度减去所述发动机燃油进机温度的温差是否大于预设温差之前,还包括:
检测黏度温度计的温度,以及,发动机燃油进机温度。
9.一种发动机轻重油转换控制装置,其特征在于,包括:
判断单元,用于当发动机接收到需要切换为重油指令时,判断是否满足切换条件,其中所述切换条件包括:实际检测到的黏度在预设的黏度范围内,以及,所述黏度温度计的温度减去所述发动机燃油进机温度的温差小于预设温差;
切换单元,用于若所述判断单元的判断结果为是,则发动机控制系统处于重油模式;
报警单元,用于若所述判断单元的判断结果为否,则生成报警信号。
10.根据权利要求9所述的发动机轻重油转换控制装置,其特征在于,所述判断单元还用于:
判断所述是否接收到所述发动机的重油黏度信号及燃油进机温度信号;
若是,则判定所述发动机处于正常状态;
若否,则发动机不处于正常状态、存在信号断路。
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