[发明专利]一种航空接头及发动机

说明书

本发明属于电连接器件技术领域，公开一种航空接头及发动机。所述航空接头用于将喷油器和控制箱电连接，喷油器设于气缸盖上，控制箱设于气缸外，航空接头包括母头和公头，母头通过第一线缆与喷油器电连接，公头通过第二线缆与控制箱电连接，气缸盖上开设有安装孔，母头包括第一连接部，公头包括第二连接部和法兰部，第一连接部和第二连接部分别由气缸盖的内外两侧伸入安装孔内并电连接，法兰部与气缸盖的外壁连接。需要拆卸喷油器进行维修时，先将公头上的法兰部与气缸盖的连接拆除，再将公头向外拉，公头向外拉动母头，从而使母头由安装孔完全伸出气缸，最后将母头与公头拆开，从而喷油器可将第一线缆和母头一并带出，整体拆装操作简单便捷。

技术领域

本发明涉及电连接器件技术领域，尤其涉及一种航空接头及发动机。

背景技术

喷油器设置于气缸盖上，且喷油器通过线缆与控制箱电连接。控制箱用于控制喷油器的喷油动作。控制箱可以是车辆ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)、整车控制器VCU(Vehicle Control Unit)或发动机控制器。

具体地，连接喷油器和控制箱的线缆包括第一线缆和第二线缆。同时，气缸盖上设置有安装孔。第一线缆的一端为公头，公头上设置有法兰，公头位于气缸外，第一线缆的另一端由安装孔伸入气缸内并与喷油器电连接；第二线缆位于气缸外，且第二线缆的一端为母头，另一端与控制箱电连接。公头通过法兰固定安装于气缸盖的外壁，母头与公头电连接，从而实现喷油器和控制箱的电连接。但是，由于公头通过第一线缆与喷油器硬性连接，而公头的法兰又安装于气缸盖的外壁，使得对喷油器的拆装检查很不方便。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种航空接头，用于将喷油器和控制箱电连接，且喷油器拆装方便。

本发明的另一个目的在于提供一种发动机，其上的喷油器拆装方便。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，提供一种航空接头，用于将喷油器和控制箱电连接，所述喷油器设置于气缸盖上，所述控制箱设置于气缸外，所述航空接头包括母头和公头，所述母头通过第一线缆与所述喷油器电连接，所述公头通过第二线缆与所述控制箱电连接，所述气缸盖上开设有安装孔，所述母头包括第一连接部，所述公头包括第二连接部和法兰部，所述第一连接部和所述第二连接部分别由所述气缸盖的内外两侧伸入所述安装孔内并电连接，所述法兰部与所述气缸盖的外壁连接。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述法兰部和所述气缸盖的外壁之间设置有垫片。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，螺栓穿过所述法兰部和所述垫片并与所述气缸盖螺纹连接。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述螺栓设置有多个，多个所述螺栓呈圆周分布于所述法兰部上。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述垫片为橡胶垫片。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述第一连接部和所述第二连接部中的一个上设置有插针，另一个上设置有插孔，所述插针插入所述插孔中。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述第一线缆的长度不小于预设长度，所述预设长度为所述母头由所述安装孔伸出所述气缸，且所述第一线缆张紧时的长度。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述第一线缆与所述母头焊接。

作为本发明的航空接头的一种可选方案，所述第二线缆与所述公头焊接。

第二方面，提供一种发动机，包括如上所述的航空接头，所述发动机还包括气缸、喷油器和控制箱，所述喷油器设置于所述气缸的气缸盖上，所述控制箱设置于所述气缸外，所述航空接头包括公头和母头，所述母头通过第一线缆与所述喷油器电连接，所述公头通过第二线缆与所述控制箱电连接，所述气缸盖上开设有安装孔。