[发明专利]消声器、发动机及发电机组在审
申请号: | 202111137792.3 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113882932A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 陶洪;罗代伦;刘威;余乾;孙玲玲 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | F01N1/02 | 分类号: | F01N1/02;F01N13/00 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 张子飞 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消声器 发动机 发电 机组 | ||
1.一种消声器,其特征在于:包括机壳以及设置于机壳内的多个串联并用于吸收噪声的消声组件,所述机壳内分隔有若干个独立的腔室,各所述消声组件分散设于各个腔室内,以使得气体可在消声组件内与机壳腔室之间扩张或压缩以损耗气体能量。
2.根据权利要求1所述的消声器,其特征在于:各所述消声组件呈回转分布的方式设置于机壳内。
3.根据权利要求1述的消声器,其特征在于:所述机壳中部设置有隔板并将机壳内分隔为一号腔室和二号腔室,所述消声组件设置有三组分别包括一号消声组件、二号消声组件和三号消声组件,所述一号消声组件设置于一号腔室内,一号消声组件的进气端与机壳上的进气口连接、出气端与二号腔室连通以将气流引导至二号腔室,所述二号消声组件设置于二号腔室内,二号消声组件的进气口与二号腔室内腔连通、出气口与一号腔室连通,所述三号消声组件设置于一号腔室内,所述三号消声组件的进气口与一号腔室内腔连通、出气口与机壳上的出气口连接。
4.根据权利要求3所述的消声器,其特征在于:所述一号消声组件包括一号谐振管和二号谐振管,所述二号谐振管内套于一号谐振管内,所述一号谐振管内壁与二号谐振管外壁之间形成封闭的一号谐振腔,所述二号谐振管管壁上设有多个使二号谐振管内腔与一号谐振腔连通的一号谐振气孔,所述二号谐振管的进气口与机壳上的进气口连接、出气口与二号腔室内腔连通。
5.根据权利要求3所述的消声器,其特征在于:所述二号消声组件包括三号谐振管和四号谐振管,所述四号谐振管内套于三号谐振管内,所述三号谐振管内壁和四号谐振管外壁之间形成封闭的二号谐振腔,所述三号谐振管管壁上设有多个使二号腔室与三号谐振管连通的三号谐振气孔,所述四号谐振管上设有多个使二号谐振腔与四号谐振管内腔连通的四号谐振气孔,所述四号谐振管的一端作为出气端与一号腔室连通。
6.根据权利要求3所述的消声器,其特征在于:所述三号消声组件包括网孔管,所述网孔管管壁上设有多个使一号腔室与网孔管内腔连通的气孔,所述网孔管的一端作为出气端与机壳上的出气口连接。
7.根据权利要求4所述的消声器,其特征在于:所述一号消声组件还包括消音棉,所述消音棉填充于一号谐振腔内。
8.根据权利要求3所述的消声器,其特征在于:所述隔板竖向设置于机壳中部位置,并将机壳在其长度方向上分隔为一号腔室和二号腔室。
9.根据权利要求5所述的消声器,其特征在于:所述三号谐振气孔和四号谐振气孔在轴向方向错开设置且在周向方向交错设置。
10.根据权利要求8所述的消声器,其特征在于:所述一号消声组件和所述二号消声组件沿机壳长度方向设置,所述三号消声组件沿机壳宽度方式设置,所述机壳上的进气口设于机壳长度方向对应的一侧壁上,所述机壳上的出气口设于机壳宽度方向对应的一侧壁上。
11.根据权利要求10所述的消声器,其特征在于:所述一号消声组件和二号消声组件沿机壳的高度方向交错设置,所述一号消声组件和三号消声组件沿机壳的高度方向交错设置。
12.一种发动机,其特征在于:所述发动机安装有权利要求1至权利要求11任意一项所述的消声器。
13.一种发电机组,其特征在于:所述发电机组安装有权利要求12所述的发动机。
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