[发明专利]一种提高短途运输管理效率的方法在审
| 申请号: | 202111131024.7 | 申请日: | 2021-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN113988736A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 翟浩;李畅 | 申请(专利权)人: | 中原大易科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q10/10;H04W48/04;H04W84/12 |
| 代理公司: | 成都市鼎宏恒业知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51248 | 代理人: | 张勋 |
| 地址: | 467000 河南省平顶山市汝州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 提高 短途运输 管理 效率 方法 | ||
本发明提供了一种提高短途运输管理效率的方法,涉及物流管理技术领域,其在货主发布运单信息时,将提货地和卸货地的WIFI信息一并发布给司机移动终端。货车在进入到WIFI区域后会自动接入WIFI网络,并进行打卡。确保货车司机的提货和取货的时间地点信息的准确性。同时,通过WIFI网络打卡也可以避免司机的频繁上下车,简化获取运输证明的流程,从而提高短途运输管理的效率。
技术领域
本发明涉及物流管理技术领域,具体而言,涉及一种提高短途运输管理效率的方法。
背景技术
目前厂内物料倒运、废弃物处理、多工厂协作之间物料运输等短途运输广泛存在于现实场景中,以上场景均存在明显的运输频次高、信息化程度要求高、规范化要求高等特点,与此同时司机在运输中精力大都专注于开车以及提卸货,有时会忘记,忙时甚至可能会无暇顾及上传货物和轨迹等信息,因此如何能够在尽可能减少司机操作的前提下,保证运输信息的有效上传,是本技术解决的核心问题,本技术可以有效改善司机运输体验,降低货运数据异常风险,从而避免不必要的纠纷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种提高短途运输管理效率的方法,其操作简单可行,能够在尽量减少司机操作的前提下,保证运输信息的有效上传,从而有效提高短途运输中的管理效率。
本发明的实施例是这样实现的:
一种提高短途运输管理效率的方法,其包括:
货主由货主移动终端发布运单信息至运算中心,运单信息中至少包括提货点位置、卸货点位置、提货时间、提货量、提货点WIFI信息、卸货点WIFI信息;
运算中心根据运单信息计算行车轨迹和运输时长,并自动匹配合适的货车司机进行派单,货车司机在司机移动终端接收运单信息后,运算中心将司机信息、行车轨迹、运输时长反馈给货主移动终端;
货车司机根据运单信息前往提货点,通过司机移动终端收到的提货点WIFI信息,自动接入提货点的WIFI网络,并通过WIFI网络向运算中心发送首次打卡信息;
完成货物装载后,货车司机根据运单信息前往卸货点,通过司机移动终端收到的卸货点WIFI信息,自动接入卸货点的WIFI网络,并通过WIFI网络向运算中心发送首次打卡信息。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,司机移动终端与货车的行车记录仪通过蓝牙连接,在司机移动终端接入WIFI网络的同时,司机移动终端向行车记录仪发出拍照指示,行车记录仪接到指示后拍照并通过司机移动终端将照片回传给运算中心完成打卡操作。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,运算中心在接受到司机移动终端传回的照片后,通过大数据对照片传回地点进行匹配,结合打卡地点的天气情况、打卡时间点的日照角度等信息判断首次打卡信息的真实性。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,货车在驶离提货点和/或卸货点过程中,当司机移动终端断开WIFI网络时,通过移动通讯网络向运算中心发送二次打卡信息。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,运算中心根据提货量计算装卸货时长,并与首次打卡信息、二次打卡信息之间的时间间隔相比较来验证运单信息的真实性。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,货车在由提货点前往卸货点的过程中,司机移动终端通过移动通讯网络向运算中心共享实时位置信息;运算中心将位置信息实时共享给货主移动终端。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,司机移动终端可在出车状态和收车状态之间切换,在收车状态下,司机移动终端可收到来自运算中心的派单;在出车状态下,司机移动终端无法收到来自运算中心的派单。
进一步地,在本发明其它较佳实施例中,在货车到达卸货点回传首次打卡信息后,运算中心根据提货量计算卸货完成时间,并根据卸货完成时间向司机移动终端派发新的运单信息。
本发明实施例的有益效果是:
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