[发明专利]一种发动机冷却结构

权利要求书

1.一种发动机冷却结构，包括乘员舱（1），所述乘员舱（1）前部设有发动机舱（2），所述发动机舱（2）内设有发动机（4），所述发动机舱（2）前部具有发动机舱进气口（3），其特征在于：所述乘员舱（1）的侧后方设有纵向设置的散热管（7）及取暖管（5），所述取暖管（5）的两端均与乘员舱（1）相连通，所述取暖管（5）与散热管（7）之间设有通道（8），所述通道（8）内活动连接有散热器（9），所述散热器（9）与发动机水路（35）相连接，所述散热器（9）连接有驱动其在取暖管（5）与散热管（7）之间往复运动的气缸（16），所述取暖管（5）内设有风扇（11）及取暖管阀门（6）。

2.根据权利要求1所述的发动机冷却结构，其特征在于：所述乘员舱（1）的后侧设有下板（23）及上板（70），所述下板（23）与上板（70）之间从外向内依次设有外板（10）、中板（12）及内板（14），所述散热管（7）由下板（23）、上板（70）、外板（10）及中板（12）所围成，所述取暖管（5）由下板（23）、上板（70）、内板（14）及中板（12）所围成，所述通道（8）开设在中板（12）上。

3.根据权利要求2所述的发动机冷却结构，其特征在于：所述下板（23）上开设有容散热器（9）活动的下限位槽（24），所述上板（70）上开设有容散热器（9）活动的上限位槽（21），所述外板（10）上开设有用于容纳散热器（9）侧部的外限位槽（20），所述内板（14）上开设有用于容纳散热器（9）另一侧部的内限位槽（22）。

4.根据权利要求2所述的发动机冷却结构，其特征在于：所述气缸（16）设置于内板（14）上，所述内板（14）上开设有容气缸（16）的顶杆穿过的气缸顶杆过孔（31）；所述散热器（9）下部连接有散热器进水管（28），所述内板（14）上开设有容散热器进水管（28）穿过的散热器进水管过孔（30）；所述散热器（9）上部连接有散热器出水管（17），所述内板（14）上开设有容散热器出水管（17）穿过的散热器出水管过孔（29）。

5.根据权利要求2所述的发动机冷却结构，其特征在于：所述散热器（9）前后两侧均开设有滑槽（33），所述滑槽（33）绕散热器（9）边缘一周，所述滑槽（33）内活动连接有能够伸出滑槽（33）的垫片（18），所述垫片（18）与滑槽（33）底部之间连接有水囊（34），所述水囊（34）上部设有水囊进水管（15），所述内板（14）上开设有容水囊进水管（15）穿过的水囊进水管过孔（25）；所述水囊（34）下部设有水囊出水管（27），所述内板（14）上开设有容水囊出水管（27）穿过的水囊出水管过孔（26）。

6.根据权利要求5所述的发动机冷却结构，其特征在于：所述水囊进水管（15）前端伸入散热器（9），所述散热器（9）上开设有连通水囊进水管（15）与水囊（34）的水囊进水孔（71）；所述水囊出水管（27）前端伸入散热器（9），所述散热器（9）上开设有连通水囊出水管（27）与水囊（34）的水囊出水孔（32）。

7.根据权利要求5所述的发动机冷却结构，其特征在于：所述水囊进水管（15）上设有水囊进水阀（36），所述水囊出水管（27）上设有水囊出水阀（38），所述水囊进水管（15）上还设有三通管（42），所述三通管（42）上连接有缸体（37），所述缸体（37）内滑动连接有由油缸（41）驱动的活塞（43），所述活塞（43）前端开放设置，所述活塞（43）内活动设置有活动板（45），所述活动板（45）与活塞（43）内壁之间密封设置，所述活动板（45）与活塞（43）底面之间设有弹簧（50），所述活塞（43）内侧底部设有第一触片（44），所述活动板（45）上设有第二触片（54），所述第一触片（44）与第二触片（54）相接触时油缸（41）停止工作，当第一触片（44）与第二触片（54）脱离接触时油缸（41）工作。