[发明专利]一种电控发动机的节能控制方法和工程机械

说明书

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种电控发动机的节能控制方法和工程机械，电控发动机的节能控制方法包括如下步骤：启动发动机按照设定的初始转速工作；控制发动机按照设定的转速控制方式工作设定时间，并采集在设定时间内发动机的转速和扭矩；求得发动机的平均功率，根据驾驶员对发动机需求的目标工作转速在等功率曲线上得到目标功率；对应初始功率获得初始比油耗，对应平均功率获得平均比油耗，对应目标功率得到目标比油耗；根据初始比油耗和平均比油耗确定油耗路径；根据发动机的燃油经济区优化油耗路径；按照优化后通过目标比油耗的油耗路径对发动机进行控制。本发明能够充分利用发动机的燃油特性。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种电控发动机的节能控制方法和工程机械。

背景技术

随着化石燃料的使用量逐步增大，导致化石燃料被大量消耗，为了节省化石燃料，工程师不断地提升发动机的节能特性，通过开发节能的发动机，一方面可以减少化石燃料的使用，另一方面，能够为客户节省燃油费用。

工程机械是化石能源的主要使用对象，现有技术中，工程机械电控发动机的转速控制通常包括定油门控制调速率、定转速控制调速率和定油门控制多调速率。这三种转速控制比较单一，在发动机行业上受到广泛应用。但是采用这三种方式对工况的适应性较差，一旦工况发生变化，工程机械的负载发生变化，就难以兼顾油耗的经济性，而且无法充分利用发动机的燃油特性，从而导致油耗较大，燃油费用较高，无法满足市场的需要。

因此，需要一种电控发动机的节能控制方法和工程机械来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电控发动机的节能控制方法和工程机械，能够充分利用发动机的燃油特性，在工程机械的负载发生变化后也可以兼顾油耗的经济性，从而降低发动机的油耗。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种电控发动机的节能控制方法，包括如下步骤：

S1、启动发动机按照设定的初始转速工作；

S2、判断工程机械的负载是否增加，如果增加，则执行步骤S3，如果没有增加，则按照设定的转速控制方式继续工作；

S3、控制所述发动机按照设定的转速控制方式工作设定时间，并采集在所述设定时间内所述发动机的转速和扭矩；

S4、求得所述设定时间内，所述发动机的平均转速和平均扭矩，从而求得所述发动机的平均功率，根据驾驶员对所述发动机需求的目标工作转速在等功率曲线上得到目标功率；

S5、根据所述发动机的初始转速在等功率曲线上得到初始功率，对应所述初始功率获得初始比油耗，对应所述平均功率获得平均比油耗，对应所述目标功率得到目标比油耗；

S6、根据所述初始比油耗和所述平均比油耗确定油耗路径；

S7、根据所述发动机的燃油经济区优化油耗路径；

S8、根据所述目标比油耗对优化后的所述油耗路径进行调整，使得所述油耗路径通过所述目标比油耗；

S9、按照优化后通过所述目标比油耗的所述油耗路径对所述发动机进行控制。

进一步地，所述步骤S2和所述步骤S3中，所述设定的转速控制方式为定转速控制调速率的转速控制方式、定油门控制调速率的控制方式或者定油门控制多调速率的控制方式。

进一步地，所述发动机上设置有转速传感器，所述转速传感器用于采集所述发动机的转速。

进一步地，所述发动机上设置有扭矩传感器，所述扭矩传感器用于采集所述发动机的输出的扭矩。

进一步地，所述步骤S4中，对所述平均功率进行修正，使得所述平均功率位于等功率曲线上。