[发明专利]一种电控发动机的节能控制方法和工程机械

权利要求书

1.一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、启动发动机按照设定的初始转速工作；

S2、判断工程机械的负载是否增加，如果增加，则执行步骤S3，如果没有增加，则按照设定的转速控制方式继续工作；

S3、控制所述发动机按照设定的转速控制方式工作设定时间，并采集在所述设定时间内所述发动机的转速和扭矩；

S4、求得所述设定时间内，所述发动机的平均转速和平均扭矩，从而求得所述发动机的平均功率，根据驾驶员对所述发动机需求的目标工作转速在等功率曲线上得到目标功率；

S5、根据所述发动机的初始转速在等功率曲线上得到初始功率，对应所述初始功率获得初始比油耗，对应所述平均功率获得平均比油耗，对应所述目标功率得到目标比油耗；

S6、根据所述初始比油耗和所述平均比油耗确定油耗路径；

S7、根据所述发动机的燃油经济区优化油耗路径；

S8、根据所述目标比油耗对优化后的所述油耗路径进行调整，使得所述油耗路径通过所述目标比油耗；

S9、按照优化后通过所述目标比油耗的所述油耗路径对所述发动机进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述步骤S2和所述步骤S3中，所述设定的转速控制方式为定转速控制调速率的转速控制方式、定油门控制调速率的控制方式或者定油门控制多调速率的控制方式。

3.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述发动机上设置有转速传感器，所述转速传感器用于采集所述发动机的转速。

4.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述发动机上设置有扭矩传感器，所述扭矩传感器用于采集所述发动机的输出的扭矩。

5.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，对所述平均功率进行修正，使得所述平均功率位于等功率曲线上。

6.根据权利要求5所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述步骤S5中，根据在发动机台架上对所述发动机进行测试获得不同功率下对应的比油耗并制成的比油耗图表，通过查找所述初始功率和所述平均功率即可获得对应的所述初始比油耗和所述平均比油耗。

7.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述步骤S6中，将所述初始比油耗的点和所述平均比油耗的点连线确定油耗路径。

8.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，所述步骤S7中，利用所述发动机在发动机台架上标定获得的油耗MAP对所述油耗路径进行优化，使得所述油耗路径位于所述燃油经济区中。

9.根据权利要求1所述的一种电控发动机的节能控制方法，其特征在于，当所述发动机停车后，再次启动时，重新规划所述油耗路径。

10.一种工程机械，其特征在于，使用如权利要求1-9任一项所述的电控发动机的节能控制方法对所述工程机械的电控发动机进行控制。