[发明专利]用于燃料电池发动机的尾排消音装置及车辆有效
| 申请号: | 202110866917.X | 申请日: | 2021-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN113675452B | 公开(公告)日: | 2022-09-16 |
| 发明(设计)人: | 汪成伟;叶永亮;张彦辉;赵红英 | 申请(专利权)人: | 北京氢沄新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/2465 | 分类号: | H01M8/2465;H01M8/2484;G10K11/16 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 陈庆超 |
| 地址: | 102600 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃料电池 发动机 消音 装置 车辆 | ||
1.一种用于燃料电池发动机的尾排消音装置,其特征在于,所述尾排消音装置包括外壳(1),所述外壳(1)内部通过一个或多个沿所述外壳(1)长度方向间隔布置且均沿所述外壳(1)宽度方向延伸的隔板(2)形成多个消音腔室,所述隔板(2)上设置有连通相邻两个所述消音腔室的多个消音通孔(210),所述外壳(1)上设置有进气管(3)和排气管(4),所述进气管(3)具有位于所述外壳(1)内部的第一排气口(310)和位于所述外壳(1)外部的第一进气口(320),所述第一进气口(320)连通于燃料电池发动机的尾气排放口,所述排气管(4)具有位于所述外壳(1)内部的第二进气口(410)和位于所述外壳(1)外部的第二排气口(420),所述第一排气口(310)和所述第二进气口(410)沿所述宽度方向间隔设置,且所述第一排气口(310)的排气方向与所述第二进气口(410)的进气方向同向且均平行于所述长度方向,以使得通过所述第一排气口(310)排出的尾气能够流经多个所述消音腔室;
所述第一排气口(310)和所述第二进气口(410)位于同一所述消音腔室内;
所述进气管(3)和所述排气管(4)分别设置在所述外壳(1)关于所述宽度方向相对的两侧壁上,所述进气管(3)位于所述外壳(1)内的管体部分和所述排气管(4)位于所述外壳(1)内的管体部分均平行于所述长度方向延伸;
所述排气管(4)位于所述外壳(1)内的管体部分的横截面为开口朝向所述外壳(1)底壁的U形,且该管体部分与所述外壳(1)底壁共同形成用于供所述外壳(1)内部的尾气排出的排气通道。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池发动机的尾排消音装置,其特征在于,所述进气管(3)位于所述外壳(1)内的管体部分沿所述第一排气口(310)的排气方向延伸且穿过至少一个所述隔板(2),所述进气管(3)与该至少一个所述隔板(2)固定连接。
3.根据权利要求1所述的用于燃料电池发动机的尾排消音装置,其特征在于,所述进气管(3)位于所述外壳(1)内的管体部分靠近所述第一排气口(310)一端的侧壁上设置有沿周向间隔布置的多个第三排气口(330)。
4.根据权利要求1所述的用于燃料电池发动机的尾排消音装置,其特征在于,所述排气管(4)位于所述外壳(1)内的管体部分沿与所述第二进气口(410)的进气方向相反的方向延伸且穿过至少一个所述隔板(2),所述排气管(4)与该至少一个所述隔板(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的用于燃料电池发动机的尾排消音装置,其特征在于,所述外壳(1)包括具有朝向上方的开口的壳体(110)和密封地盖设在所述开口处且与所述壳体(110)可拆卸连接的盖体(120),所述盖体(120)用于可拆卸地连接于车架,所述盖体(120)上设置有减重槽(121)。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的用于燃料电池发动机的尾排消音装置,其特征在于,所述外壳(1)的侧壁上设置有用于连通空压机排水管的第一连接口(130);和/或,
所述外壳(1)的侧壁上设置有用于连通分水器排水管的第二连接口(140)和用于连通分水器排气管的第三连接口(150);和/或,
所述外壳(1)的侧壁上设置有用于连通卸荷阀排气管的第四连接口(160)。
7.一种车辆,其特征在于,包括燃料电池发动机和根据权利要求1-6中任意一项所述的用于燃料电池发动机的尾排消音装置,该尾排消音装置的进气管(3)的第一进气口(320)连通于所述燃料电池发动机的尾气排放口。
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